Vuosille 2020–2035 suunnitellut raitiolinjat Helsingin kartanoympäristöjen äärellä

Thumbnail Image

Files

bachelor_Savonen_Essi_2023.pdf (8.68 MB)

URL

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

School of Arts, Design and Architecture | Bachelor's thesis
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.

Authors

Date

2023

Department

Major/Subject

Maisema-arkkitehtuuri

Mcode

ARTS3002

Degree programme

Taiteiden ja suunnittelun kandidaattiohjelma

Language

fi

Pages

26 + 4

Series

Abstract

Kartanot ovat osa Suomen kulttuurihistoriaa. Ajan mittaan kartanoiden käyttötarkoitukset ja niitä ympäröivät maisemat ja ympäristöt ovat käyneet läpi muutoksia muun muassa kaupunkirakenteen ja liikenneyhteyksien laajentuessa. Helsingin alueelta löytyy monenlaisia kartanoympäristöjä, joiden piirteet ovat säilyneet ja sitoutuneet kaupunkiin monin eri tavoin. Tässä kandidaatintyössä perehdytään Helsingin kartanoympäristöjen ja Helsingin alueelle vuosille 2020–2035 suunniteltujen uusien raitiolinjojen yhtenemiskohtiin. Tavoitteena on selvittää, kuinka nykypäivän liikenneväylien hankkeissa huomioidaan historiallisia kartanoympäristöjä käyttämällä rajauksen raitiolinjoja ajankohtaisena esimerkkinä. Työssä tarkimmin keskitytään Kumpulan kartanon edustalle suunniteltuun Vallilanlaakson raitiotiehen ja Raide-Jokerin linjaukseen Viikin latokartanon vierestä. Lähteenä käytetään aiempia tutkielmia, kirjoituksia ja selvityksiä Helsingin kartanoympäristöistä sekä suunnitelmien ja kaavojen selosteita. Myös historiallisia karttoja, ilmakuvia ja maastovierailulla tehtyjä omia havaintoja hyödynnetään aiheen tarkastelussa. Työssä havaittiin, että käsiteltyjen esimerkkikohteiden raitiolinjahankkeissa kartanoympäristöt harvemmin nousevat esiin suunnittelun valintojen perusteluissa. Esimerkiksi Vallilanlaaksossa yleiset virkistysalueiden arvot huomioivilla päätöksillä kuitenkin tuetaan myös kartanoympäristön arvoja. Merkittävän vaikutuksen kartanoympäristöihin tuo myös raitiolinjojen linjaus, jolla esimerkiksi Viikin latokartanon äärellä vältettiin tärkeimmät näkymälinjat, vaikka myös tämä suunnittelun valinta perustuu pääasiallisesti muihin kuin itse kartanoympäristön arvoihin. Työn varrella nousi esiin, että kyseiset esimerkkikohteet ovat vain rajallisesti arvoiltaan tunnistettuja, mikä oletettavasti liittyy näissä kartanomaisemissa jo tapahtuneisiin muutoksiin. Työn pohjalta voidaan todeta, että ainakin Viikin latokartanoa sivuavassa raitiolinjassa vältettiin suurimmat haitat kartanoympäristöille ja myös Vallilanlaakson raitiotien suunnitelmassa pyritään samaan. Eniten mielipiteitä jakaa Vallilanlaakson raitiotien linjauksen sijainti ja tarve kokonaisuudessaan, sillä hanke väistämättä muuttaa nykyisen virkistysalueen luonnetta. Toimenpidesuosituksena on harkita erityisen tarkasti arvokkaiden ympäristöjen, kuten historiallisten kartanoympäristöjen, läheisyyteen osoitettujen liikenneväylien linjauksia ja suunnitella tarkempi toteutustapa mahdollisimman vähän aluetta häiritsevällä tavalla. Jotta kartanoympäristöjen kaltaisia kulttuurihistoriallisesti arvokkaita kohteita ja niiden maisemakokonaisuuksia pystytään suojelemaan, on oleellista tiedostaa niiden arvo myös kaavoituksen ja päätöksenteon piirissä.

Description

Supervisor

Mannerla-Magnusson, Meri

Thesis advisor

Taipale, Aada

Keywords

Helsinki, kartanoympäristö, kartanomaisema, raitiotie, kulttuuriympäristö, maisema-arkkitehtuuri, liikenneyhteydet

Other note

Citation

Permanent link to this item

https://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-202312247519

Collections

[kand] Taiteiden ja suunnittelun korkeakoulu / ARTS (Open access)