Perspectives on the usability of public transport interchanges within shopping malls – Towards usable interchange design

Thumbnail Image

Files

master_Rusanen_Iina_2024.pdf (2.43 MB)

URL

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Insinööritieteiden korkeakoulu | Master's thesis
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.

Authors

Date

2024-08-19

Department

Major/Subject

Mcode

Degree programme

Master's Programme in Spatial Planning and Transportation Engineering (SPT)

Language

en

Pages

95+6

Series

Abstract

Public transport interchanges are an important part of transport infrastructure. In addition to transport functions, commercial activities are increasingly found at interchanges. Consequently, several interchanges in Helsinki, the geographical focus of this study, are integrated to a shopping mall. While this integration is associated with certain benefits, it also creates the risk that the functionality of the interchange as a transport node gets compromised. This study explored the usability of shopping mall interchanges in Helsinki from the perspective of public transport passengers. Usability, referring to the easiness and pleasantness of use, was evaluated with usability testing at four different interchanges with twelve participants. The participants were asked to complete transfer-related tasks and to simultaneously verbalize their thinking out loud. In addition, three expert interviews were conducted to explore the challenges associated with the design process of shopping mall interchanges. Based on the findings of the usability testing and the expert interviews, a set of design heuristics for shopping mall interchanges was developed. The heuristics were divided into four categories and prioritized based on their importance for the usability of the interchange. The most important heuristics were associated with consistency of design and the foundational structures of the interchange, while signage was found secondary and should be used for compensating for other suboptimal solutions. The analysis of the empirical results also revealed that the degree of integration between the interchange and the shopping mall does not directly determine the usability of the interchange. The most significant challenge of shopping mall interchange design is instead associated with the strong commercial interests in the design process. Transport planners need to find a way to ensure that the principles of usable interchange design are implemented in the final design solutions.

Joukkoliikenteen vaihtoasemat ovat tärkeä osa liikenneinfrastruktuuria. Liikennetoimintojen lisäksi myös kaupalliset palvelut ovat yhä suuremmassa roolissa vaihtoasemilla. Monet joukkoliikenteen vaihtoasemat Helsingissä onkin integroitu kauppakeskuksiin. Tämä integraatio tuo mukanaan tiettyjä hyötyjä mutta samalla muodostaa riskin, että vaihtoaseman toimivuus liikenteen solmupisteenä heikentyy. Tässä tutkimuksessa tutkittiin kauppakeskuksiin integroitujen joukkoliikenteen vaihtoasemien käytettävyyttä matkustajien näkökulmasta. Käytettävyyttä eli käytön helppoutta ja miellyttävyyttä arvoitiin käytettävyystestauksella, jota tehtiin neljällä Helsingin vaihtoasemalla yhteensä 12 osallistujan kanssa. Osallistujia pyydettiin suorittamaan asemilla joukkoliikenteen käyttöön liittyviä tehtäviä ja samanaikaisesti sanoittamaan ajatuksiaan ääneen. Lisäksi kauppakeskuksiin integroitujen vaihtoasemien suunnitteluprosesseja tutkittiin kolmen asiantuntijahaastattelun avulla. Empiiristen tutkimustulosten perusteella laadittiin lista suunnittelulinjauksista, joita voidaan hyödyntää kauppakeskuksiin integroitujen vaihtoasemien suunnittelussa. Suunnittelulinjaukset jaettiin neljään kategoriaan ja priorisoitiin sen perusteella, kuinka tärkeitä ne ovat vaihtoasemien käytettävyyden kannalta. Tärkeimmän linjaukset koskivat suunnittelun johdonmukaisuutta ja vaihtoaseman perustavanlaatuisia pohjaratkaisuja. Opastus puolestaan luokiteltiin toissijaiseksi suunnitteluteemaksi, jota voidaan muun muassa käyttää kompensoimaan heikkoja suunnitteluratkaisuja. Empiiristen tulosten analyysistä selvisi myös, että vaihtoaseman käytettävyys ei määräydy suoraan sen mukaan, kuinka tiiviisti vaihtoasema ja kauppakeskus on integroitu toisiinsa. Kauppakeskuksiin integroitujen vaihtoasemien suunnittelun suurin haaste liittyykin suunnitteluprosessissa läsnä oleviin vahvoihin kaupallisiin intresseihin. Liikennesuunnittelijoiden täytyy löytää tapoja varmistaa, että käytettävien joukkoliikenneasemien suunnitteluperiaatteita todella noudatetaan asemien lopullisessa suunnittelussa.

Description

Supervisor

Mladenović, Miloš

Thesis advisor

Björkman, Juho

Keywords

usability, interchange, shopping mall, design, transfer penalty

Other note

Citation

Permanent link to this item

https://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-202408255779

Collections

[dipl] Insinööritieteiden korkeakoulu / ENG