Tiehankkeen toteumamallin laadinta ja käyttö
Loading...
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Insinööritieteiden korkeakoulu |
Master's thesis
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Author
Date
2019-06-17
Department
Major/Subject
Mcode
Degree programme
Master's Programme in Geoengineering (GEO)
Language
fi
Pages
54
Series
Abstract
Toteutettujen väylähankkeiden tiedonhallinta sähköisin ja paperisin dokumentein ei toimi. Suunnittelu- ja rakentamiskäytön lisäksi, rakennetun kohteen tiedonhallinta on mahdollista toteuttaa tietomallipohjaisesti toteumamallilla yksittäisiä dokumentteja paremmin. Tämän diplomityön tavoitteena oli nostaa esiin keskeisimmät tiehankkeiden toteumamallin laadintaan ja käyttöön liittyvät haasteet, joita kehittämällä toteumamallien käyttöä voidaan lisätä. Tutkimus koostuu kirjallisuusselvityksestä ja empiirisestä tutkimuksesta, joka toteutettiin tekemällä ja havainnoimalla toteumamallin laadintatyötä Kehä I Keilaniemessä -pilottihankkeessa sekä asiantuntijoiden teemahaastattelujen avulla. Tutkimuksen perusteella voidaan sanoa, että toteumamallin laadinnassa tehdään työtä, josta merkittävä osa on melko yksinkertaisesti automatisoitavissa. Ohjeet ja vaatimukset toteumamallin tietosisältöä koskien ovat kunnianhimoiset ja niitä voi olla vaikea täyttää tehokkaasti laajamittaisissa hankkeissa. Tietosisällön muodostamisessa tarvitaan priorisointia, jota vaikeuttaa se, että toteumamallien käyttötavat ja käytössä tarvittava tieto ovat suurelta osin määrittelemättä. Väyläviraston tuleva Velho-järjestelmä tarjoaa keskitettynä ja avoimena toteumamallien säilytys- ja tarkastelupaikkana lupaavan alustan toteumamallien käytön lisäämiselle. Keskitetyn ja avoimen säilytyspaikan lisäksi, tiedon luotettavuus on edellytys toteumamallien käytölle. Toteumamallitiedon ylläpidon ja yhteensovituksen toimintatavat luotettavuuden säilyttämiseksi kohteen muuttuessa ovat vielä kehittämättä. Toteumamallin laadinnan automaatiota tulisi kehittää niin, että tiehankkeen yleisimpien järjestelmien mittausaineisto saadaan muunnettua suunnitteluohjelmistolla suoraan toteumamallimuotoon. Toteumamallin käyttötavat ja käytössä tarvittava tieto tulisi selvittää vaiheittain, tarpeisiin perustuvan tiedon muodostusprosessin mahdollistamiseksi. Tällä hetkellä laajamittaisissa tiehankkeissa voi olla parasta keskittyä vain olennaisimpaan hanketietoon. Tällaista tietoa ovat pinnanalaisten rakennusosien yksityiskohtaiset sijainti-, geometria- ja ominaisuustiedot. Kun käyttötapoja ja käytössä tarvittavaa tietoa saadaan määriteltyä, toteumamallien tietosisältöä voidaan kasvattaa hallitusti tarpeisiin perustuen. Toteumamallitiedon ylläpidolle ja toteumamallien yhteensovitukselle Velho-järjestelmässä tulisi kehittää toimintapa. Ennen sitä, on tärkeää eritellä vanhentunut tieto ja esittää ajantasaisen tiedon sijainti.Document-based information management of implemented road projects does not work. In addition to design and construction use, it is possible to conduct information manage-ment of built projects more effectively with BIM than with single documents. The aim of this thesis was to highlight the main challenges in the design and use of the as-built model of road, to enable larger scale use of as-built models in the future. The research consists of a literary study and empirical research, which was carried out by doing and observing as-built model design work in the Kehä I Keilaniemi pilot project and by expert interviews. Based on the study, it can be said that a significant part of design work of as-built models could be automated. The guidelines and requirements for the data content of the model are ambitious and it can be difficult to fulfill these requirements effectively in large scale projects. When creating the data content, prioritization is required, which is hampered by the fact that the use methods of as-built models and the information needed in the use are mostly unspecified. The forthcoming Velho system of the Finnish Transport Infrastructure Agency offers a promising centralized and open database to manage and view as-built models of roads. In addition to centralized and open storage, the reliability of the data is a prerequisite for the use of models. Methods of maintaining and combining the content of different as-built models to retain them reliable after changes are not yet developed. Automation of the production of the as-built models should be developed so that the measurement data of the most common building elements of the road can be converted directly into the as-built model format by design software. The methods of using the as-built models and the information needed in the use it should be defined step by step to enable a demand-oriented data generation process. At present, in large-scale road projects, it may be reasonable to focus on the most essential project data. Such data includes detailed location, geometry and attribute data of building elements under the surface. When the use methods and the information needed in the use are gradually determined, the data content of the as-built models can be expanded in a controlled manner based on the needs. Maintenance and combination methods of as-built models in the Velho system should be developed. Before that, it is important to distinguish outdated data and show the location of up-to-date data.Description
Supervisor
Leveinen, JussiThesis advisor
Siipo, JuhoKeywords
toteumamalli, tietomalli, inframalli, luovutusaineisto, tiedonhallinta, tiesuunnittelu
