Kestävän liikenteen mallikuntatoimintaa Keravalla

No Thumbnail Available

URL

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Helsinki University of Technology | Diplomityö
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author

Authors

Date

2004

Department

Rakennus- ja ympäristötekniikan osasto

Major/Subject

Liikennetekniikka

Mcode

Yhd-71

Degree programme

Language

fi

Pages

118

Series

Abstract

The purpose of this master's thesis is to examine the circumstances of sustainable transport in Kerava, to find out practices to promote walking, cycling and public transport and to create a plan of action for the project of a model municipality of sustainable transport in Kerava. The aim of the model municipality project of Ministry of Transport and Communications is to find and test new practices in order to promote transport that is friendlier towards the environment and people. Kerava is one of the three pilot municipalities that launched the project in 2002. The work of investigating and planning has continued until the spring 2004. The concrete implementation will continue still. The project started with a postal survey that was delivered to cyclists and motorists of feeder transport and to 1500 households around Kerava. The objective of the survey was to investigate the travel behaviour on the feeder and commuter transport, factors that affect to the choice of the mode of travel and opinions about the bicycle network in Kerava. Thanks to short distances in Kerava even 80 % of the citizens generally walk, cycle or use public transport on the way from home to the railway station. Also on the work or study trips two out of three citizens generally use sustainable modes of transport. The citizens of Kerava were very satisfied with pedestrian and bicycle network according the survey. The good bicycle ways were also one of the reasons for the popularity of cycling. Kerava is considered as a bicycle-friendly city with enough pedestrian and bicycle ways. A possibility for more secure bicycle parking near the railway station was found to be a factor that could most promote cycling on feeder transport and public transportation on work trips. Besides the bicycle parking the citizens of Kerava were dissatisfied with winter maintenance, safety of underpasses and condition of surface on pedestrian and bicycle ways. Reducing the prices of public transport, the urban line for more frequent train connections and developing the pedestrian zone at the centre of Kerava are important projects in promoting sustainable transport. Developing of bicycle parking and starting campaigns are essential proposals for the action plan. The project of a model municipality of sustainable transport succeeded well in Kerava. The proposals of the plan of action, good conditions and positive attitudes give an excellent basis for promoting environmentally friendly modes of transport in future.

Tämän diplomityön tavoitteena oli selvittää kestävän liikenteen olosuhteita Keravalla, kartoittaa ja ideoida keinoja jalankulun, pyöräilyn ja joukkoliikenteen edistämiseksi sekä laatia toimintasuunnitelma Keravan kestävän liikenteen mallikuntatoiminnalle. Liikenne- ja viestintäministeriön kestävän liikenteen mallikuntahankkeessa pyritään löytämään ja kokeilemaan käytännössä uusia keinoja kestävän liikenteen edistämiseksi. Keravan kaupunki on yksi kolmesta kunnasta, jotka ovat lähteneet mukaan vuoden 2002 alusta alkaneeseen toimintaan. Mallikuntatoiminnan suunnittelu- ja selvitystyö on jatkunut kevääseen 2004 asti, mutta konkreettisia toimenpiteitä tehdään vielä tämän jälkeenkin. Työn alussa tehtiin kyselytutkimus pyörällä ja autolla liityntämatkoja kulkeville sekä 1500:lle Keravan asukkaalle. Tutkimuksella selvitettiin keravalaisten liikkumistottumuksia liityntä- ja työmatkoilla, kulkutavan valintaan vaikuttavia tekijöitä sekä mielipiteitä Keravan kevyen liikenteen verkosta. Lyhyiden etäisyyksien ansiosta jopa 80 % keravalaisista kulkee liityntämatkansa pyöräilykaudella useimmiten jalan, pyörällä tai joukkoliikeanteella. Työ- tai opiskelumatkoillakin kaksi kolmasosaa asukkaista käyttää kestävää liikennettä pyöräilykaudella. Keravalaiset ovat tyytyväisiä kaupunkinsa kevyen liikenteen olosuhteisiin. Kyselytutkimuksen mukaan hyvät pyörätiet ovatkin yksi syy pyöräilyn suosioon. Keravaa pidetään pyöräily-ystävällisenä kaupunkina, jossa kevyen liikenteen väyliä on riittävästi ja keskustan jalankulku- ja pyöräjärjestelyt ovat toimivia. Nykyistä turvallisempi pyöräpysäköintimahdollisuus nousi esiin keinona, jolla voitaisiin eniten edistää pyöräilyä asemalle ja myös joukkoliikenteen käyttöä työmatkoilla. Aseman seudun pyöräpysäköinnin lisäksi keravalaiset olivat tyytymättömiä kevyen liikenteen verkon talvikunnossapitoon, väylien päällysteiden kuntoon ja alikulkujen turvallisuuteen. Toimintasuunnitelman hankkeista joukkoliikenteen lippu-uudistus, kaupunkirata ja kävelykatualueen laajentaminen vaikuttavat eniten kestävän liikenteen olosuhteisiin Keravalla. Näiden hankkeiden lisäksi tärkeää olisi kehittää erityisesti pyöräpysäköintiä ja kestävän liikenteen edistämiseen liittyvää kampanjointia ja tiedotusta. Kestävän liikenteen mallikuntatoiminta onnistui Keravalla hyvin. Toimintasuunnitelman hankkeet, Keravan hyvät olosuhteet ja positiiviset asenteet antavat erinomaisen pohjan kestävän liikenteen edistämiselle tulevaisuudessa.

Description

Supervisor

Ernvall, Timo

Thesis advisor

Karasmaa, Nina

Keywords

Other note

Citation

Permanent link to this item

https://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-2020120450616

Collections

[dipl] Teknillinen korkeakoulu / TKK