Jään aiheuttama kuormitus pystyseinämäisiin betonisatamarakenteisiin
No Thumbnail Available
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Insinööritieteiden korkeakoulu |
Master's thesis
Authors
Date
2022-10-10
Department
Major/Subject
Mcode
Degree programme
Master's Programme in Building Technology (CIV)
Language
fi
Pages
39+1
Series
Abstract
Olosuhteet Suomessa ja Itämeren pohjoisosan muissa valtioissa vaihtelevat vuodenajan mukaan paljon. Muuttuviin olosuhteisiin kuuluvat kylmät tal- vet, jolloin vesistöt alkavat jäätyä. Jää aiheuttaa Suomen vienti- ja tuontite- ollisuudelle haasteita meriliikenteessäkin. Jääkuormat ovat merkittävä rasi- tustekijä, kun tarkastellaan satamarakenteiden mitoitusta suunnittelussa. Olemassa olevat standardit opastavat rakenteiden suunnittelussa avomerillä ja rannikoilla, mutta ne ottavat huonosti huomioon esimerkiksi saariston ai- heuttamat muutokset jäätilanteeseen. Suunnittelussa tämä näkyy tarpeel- lista suurempana mitoituskuormana, jolloin rakenteesta tulee tarvittua raskaampi ja kalliimpi. Diplomityö koostuu kirjallisuuskatsauksesta aiempiin tutkimuksiin aiheesta ja tavoitteena on muodostaa suunnittelun työkaluksi sopivia analyyttisia malleja, jotka ottavat huomioon mahdolliset jääkuormia rajoittavat tekijät suorien pystyseinämäisten betonisatamarakenteiden ympäristössä. Tutkimuksessa havaittiin aiempien tutkimusten tulosten olleen ristiriidassa keskenään ja myöhempien tutkimusten korjaavan aiempien tutkimusten muodostamia empiirisiin tutkimuksiin perustuvia malleja. Tutkimuksessa pyrittiin kuitenkin luomaan työkalut suunnitteluun. Niissä päädyttiin käyt- tämään tuloksia ja malleja, jotka oli todettu hyvin kuvaaviksi useamman kuin yhden tutkijan toimesta.Weather in Finland and in other countries surrounding the northern Baltic Sea changes during different seasons. During the winter we are exposed to cold weathers and freezing temperatures. Freezing waterways create diffi- culties for industry. Ice creates forces on vessels and structures. When de- signing harbour structures, ice forces are a major load to take into consider- ation. Present designing standards guide how to design offshore structures, but those models do not take into consideration limiting factors like archi- pelago. This often leads to greater design loads and thus to heavier structures than needed. This thesis goes through earlier resesarches and other literature to obtain a useful tool for designers to evaluate ice loads. The model will aim take limit- ing factors into consi-deration and give as close of a realistic value as possi- ble. While going through earlier research, writer noticed inconsistency in results between some publications. Many researchers made their own empirical models or improved earlier models to fit better to their results. This resulted in variation of different models for the same things. This thesis still managed to find models that were validated by several research and used them to cre- ate the tool that was the objective.Description
Supervisor
Puttonen, JariThesis advisor
Leivo, EeroKeywords
jää, voima, kuorma, betoni, satama