Käveltävyys Helsingin kaupungin suunnitteluprosessissa – Tapaustutkimus Länsi-Helsingin raitiotiehanke ja läntinen bulevardikaupunki

Thumbnail Image

Files

master_Brofelt_Jannika_2023.pdf (4.13 MB)

URL

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Insinööritieteiden korkeakoulu | Master's thesis
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.

Authors

Date

2023-08-21

Department

Major/Subject

Mcode

Degree programme

Master's Programme in Spatial Planning and Transportation Engineering (SPT)

Language

fi

Pages

97+4

Series

Abstract

Varsinkin viime vuosikymmeninä kävelyn kehittäminen on herättänyt kiinnostusta Suomessa, ja kävelyn edistäminen näkyy myös Helsingin kaupungin tavoitteissa laajasti. Jotta kävely määrää saadaan lisättyä, on kaupunkitilojen oltava käveltäviä. Se taas vaatii käveltävyyden ymmärtämistä ja oikeanlaisia suunnittelutoimia. Tämän diplomityön tavoitteena on selvittää, miten Helsingin kaupungilla onnistutaan tuottamaan käveltävyyttä edistäviä suunnitelmia, mikä on käveltävyyden rooli Helsingin kaupungin suunnitteluprosessissa, ja millaisia haasteita ja potentiaalisia tapoja kehittää käveltävyyttä on havaittu. Näiden selvittämiseksi työssä hyödynnetään dokumenttianalyysiä ja asiantuntijahaastatteluja. Dokumenttianalyysissä perehdytään tapaustutkimuksellisesti tarkastelualueelle tuotettuihin suunnitelmiin ja tarkastellaan suunnitelmissa esiintyvää käveltävyyttä työssä esitellyn käveltävyyden viitekehyksen kautta. Haastattelut on toteutettu teemahaastatteluina, ja haastateltavat olivat Helsingin kaupungin työntekijöitä, osa niin sanottuja kävelyasiantuntijoita, ja osa tapaustutkimuksen suunnittelussa mukana olleita suunnittelijoita. Haastatteluilla pyrittiin muun muassa ymmärtämään prosessia suunnitelmien takana. Haastatteluaineistoa analysoitiin teemoittelun kautta. Tulokset osoittavat, että perustason käveltävien ympäristöjen suunnittelu on vahvalla pohjalla. Ympäristöt voisivat kuitenkin tarjota kävelijälle miellyttävämpää ja nautinnollisempaa kävely-ympäristöä. Tällaisten ympäristöjen tuottaminen ei kuitenkaan ole yksinkertaista ja varsinkin kompromissien teko, ja suunnittelun realiteetit vaikuttavat suunnitelmien lopputulokseen. Käveltävyyttä ei ole myöskään selvästi määritelty Helsingin kaupungilla. Käveltävyyden suunnittelu toimii osana muuta suunnitteluprosessia ja se muotoutuu suunnittelun eri osa-alueiden yhteistyönä. Toisaalta käveltävyyden suunnitteluun vaikuttavat taustalla myös muun muassa yleinen suunnittelujärjestelmä, valtakunnalliset ja Helsingin omat tavoitteet sekä päätöksenteko ja politiikka. Haastatteluissa ilmi tulleet haasteet sekä myös esiin tulleen kehitysideat liittyen käveltävyyteen ovat moninaisia ja ne koskevat sekä organisaation toimintaa, että fyysistä ympäristöä. Organisaation toiminnan kriittinen tarkastelu voisi auttaa ratkaisemaan ainakin osan haasteista.

Especially during the last decades developing walkability has been of interest in Finland and developing walking can also be noticed in the city of Helsinki’s strategic goals. To increase share of walking, the city spaces need to be walkable. To make the spaces walkable, walkability must be understood, and the ways of planning need to be adjusted for it. The aim of this thesis is to examine how city of Helsinki manages to create walkable plans, what is the role of walkability within the planning process of city of Helsinki and what sort of challenges and potential ways of improving walkability there are. The study is carried out by conducting a document analysis and expert interviews. In the document analysis, the plans that have been made for the case study area were reviewed, and the walkability of these plans were examined by using a framework of walkability that is also introduced in this thesis. The interviews were carried out as thematic interviews and the interviewees were planners and walkability experts of city of Helsinki. Among other things, the meaning of these interviews was to understand the process behind the plans. The interview material was analyzed by using thematic analysis. The results show that basic level of walkability is well accomplished in the plans, but there could be more focus on comfort and enjoyment features, but creating these is not simple, and especially the need to make compromises in planning and the realities of planning affect how the plans turn out. Walkability is also not clearly defined within the planning process. Planning walkability happens as a part of all other planning and walkability forms from all the different areas of the planned environment. Also, for example national goals, the goals that city of Helsinki has, politics and decision making affect the outcomes of the plans in the background. The challenges, but also the ideas for improvement, that are discussed in the interviews are widely varying. These are concerning both operation of the organization and physical environment. Critical observation of the organization’s operation might help to solve at least some of the challenges regarding walkability.

Description

Supervisor

Kyttä, Marketta

Thesis advisor

Silvo, Anton

Keywords

kävely, käveltävyys, Helsingin kaupunki, teemahaastattelu, dokumenttianalyysi

Other note

Citation

Permanent link to this item

https://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-202308275191

Collections

[dipl] Insinööritieteiden korkeakoulu / ENG