Mittausepätarkkuuden määrittäminen radantarkastusvaunun validointitestauksessa
Loading...
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Perustieteiden korkeakoulu |
Master's thesis
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Authors
Date
2022-01-25
Department
Major/Subject
Systems and Operations Research
Mcode
SCI3055
Degree programme
Master’s Programme in Mathematics and Operations Research
Language
fi
Pages
43
Series
Abstract
Raiteen asentoa mitataan säännöllisesti radantarkastusvaunulla, jotta turvallisuuden kannalta haitalliset poikkeamat huomataan mahdollisimman nopeasti. Radantarkastusvaunulle tehdään ennen käyttöönottoa validointitestaus, johon sisältyvillä testiajoilla pyritään varmistamaan, että vaunun suorituskyky täyttää sovitut vaatimukset. Tässä työssä tarkastellaan etenkin korkeuspoikkeaman mittaamista ja tutkitaan, mitä sen mittausvarmuudesta voidaan numeeristen testitulosten perusteella sanoa. Aineistona käytetään radantarkastusvaunu Meerin vuonna 2020 suorittamia testiajoja ja analyysin pohjana on standardin EN-13848 sisältämä radantarkastusvaunun validointiohje. Tutkimuskysymyksiä ovat vaunun ajonopeuden, kulkusuunnan ja orientaation sekä geometriavirheen suuruuden vaikutukset mittaustarkkuuteen. Verrokkituloksen puuttumisen vuoksi mittaustarkkuuden tutkiminen rajoittui mittauksen täsmällisyyden tutkimiseen, eli uusittavuuteen ja toistettavuuteen. Uusittavuuden tutkintaan onnistuttiin soveltamaan lineaarista regressiomallia, mutta geometriavirheen suuruuden arvioinnissa ekstrapolointi turvallisuuden kannalta haitallisiin geometriavirheisiin ei onnistunut. Johtopäätöksenä todettiin, että luotettavampi validointitestaus edellyttäisi vertailukelpoista verrokkitulosta, laajempaa testiohjelmaa sekä tuloksia vielä huonokuntoisemmilta rataosuuksilta.The track geometry of railway lines is measured regularly by a rail inspection car to detect serious irregularities, which could risk railway safety. During the commissioning of new rail inspection cars, their measurement uncertainty and performance are tested to comply with the client's requirements. In this paper, the results of a longitudinal level are used to study how the measurement uncertainty can be defined in the validation tests of a track inspection car. The measurement results are from 2020 test runs of a new inspection car called Meeri and the standard EN-13848 serves as the basis of the validation methods. The research questions are how the car's speed, orientation and direction of measurement as well as the size of a defect can affect the measurement uncertainty. Due to the lack of a reference value, only the precision of the measurement can be obtained. The reproducibility of the measurement was successfully studied using a linear regression model. The correlation between the precision and the size of a defect was also studied, but any extrapolation for dangerously large defects was infeasible. The conclusion is that more precise validation would require a reliable reference value and more test runs especially on track sections having large geometry defects.Description
Supervisor
Salo, AhtiThesis advisor
Viitala, TuomoKeywords
radantarkastus, radantarkastusvaunu, korkeuspoikkeama, mittausepävarmuus, validointitestaus