Pohjoismainen lentoliikennetoimiala - Historia ja nykytila
Loading...
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
School of Business |
Bachelor's thesis
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Authors
Date
2017
Department
Major/Subject
Mcode
Degree programme
Laskentatoimi
Language
fi
Pages
39 + 7
Series
Abstract
Tämän tutkielman tavoitteena on ymmärtää lentoliikennettä toimialana sekä saada kattava kuva alalla Pohjoismaissa toimivien yhtiöiden strategisesta ja taloudellisesta tilanteesta. Ymmärrys lentoliikenteestä saavutetaan käymällä läpi alan historiaa ja analysoimalla sen nykytilaa kahdella eri ympäristöanalyysimenetelmällä: PESTE-analyysillä ja Porterin viiden kilpailuvoiman mallilla.Toimintaympäristön ymmärtäminen toimii perustana Pohjoismaita kotipaikkanaan pitävien lentoyhtiöiden tilinpäätösanalyysille. Tässä tutkielmassa tunnuslukuanalyysin kohteena ovat kaikki pörssilistatut pohjoismaiset lentoyhtiöt: Finnair, SAS, Norwegian ja Icelandair. Lentoliikenne on ollut jatkuvassa muutostilassa lähes koko satavuotisen historiansa ajan. Nykytilaan ovat erityisesti vaikuttaneet Euroopan Unionin sisäisen lentoliikenteen vapauttaminen viime vuosituhannen lopulla sekä Yhdysvaltojen ja Euroopan Unionin välillä solmitut Open Skies -sopimukset,jotka vapauttivat mannertenvälisen lentoliikenteen. Pohjoismaita lukuun ottamatta uudistukset johtivat Euroopassa valtiollisten lentoyhtiöiden yksityistämiseen. Samalla koko toimialasta tuli hyvin kilpailtu, eivätkä lentoyhtiöiden konkurssit ole viime vuosina olleet harvinaisia. Lentoliikenne on hyvin pääomaintensiivistä liiketoimintaa, mikä yhdistettynä kiristyvään kilpailuun on johtanut alan konsolidaatioon. Itsenäiset ja eurooppalaisiin verrokkeihinsa verrattuna pienet pohjoismaiset yhtiöt ovat alalla poikkeus. Pohjoismaiset lentoyhtiöt ovat samankaltaisista toimintaympäristöistään huolimatta hyvin erilaisia niin liiketoimintamalleiltaan kuin taloudellisilta tilanteiltaankin. Taloudellisen menestyksen perusteella yhtiöt voidaan jakaa kahteen ryhmään. Tarkasteluajanjaksona 2007-2016 valtio-omisteiset Finnair ja SAS eivät ole pystyneet kasvattamaan merkittävästi kapasiteettiaan tai liikevaihtoaan. Yksityisomisteiset Norwegian ja Icelandair puolestaan ovat moninkertaistaneet sekä liikevaihtonsa että kapasiteettinsa. Eroistaan huolimatta yhtiöiden tuloskehitys on ollut saman suuntaista, eikä minkään yhtiön liiketoimintamalli vaikuta olleen ylivertainen. Myös pääoman tuottoaste on kaikilla yhtiöillä lentoyhtiöille tyypillisesti matala. Rahoitusratkaisuiltaan yhtiöt poikkeavat toisistaan huomattavasti, mutta silläkään ei ole havaittavaa yhteyttä koko pääoman tuottoon.Description
Thesis advisor
Kykkänen, TapaniKeywords
toimiala-analyysi, ympäristöanalyysi, tunnuslukuanalyysi, lentoyhtiöt