Teknisten ratkaisujen vaikutus teräs- ja liittorakenteisten kevyen liikenteen siltojen valmistuskustannuksiin
No Thumbnail Available
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Helsinki University of Technology |
Diplomityö
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author
Instructions for the author
Authors
Date
2009
Major/Subject
Sillanrakennustekniikka
Mcode
Rak-11
Degree programme
Language
fi
Pages
82 + 50
Series
Abstract
This master's thesis compared the fabrication costs of pedestrian bridges with steel and composite superstructures. The superstructures chosen for comparison included two different box-trusses, a plane truss, a plate girder and a composite beam consisting of a concrete slab connected to a plate girder. The dimensioning details related to both draft design and structural designs were presented with the accuracy which was considered sufficient for cost estimation. The construction costs of substructures were not studied. Detailed unit prices for different structural elements were presented in order to emphasize the impact of the fabrication cost on the total cost. A construction cost estimation utilizing the specified unit prices was then performed for each superstructure. Finally, acquired estimations were used in the cost comparison. The validity of existing cost calculation guidelines was also evaluated. Estimated costs for both the composite beam and the plate girder were considerably lower compared to box trusses due to higher degree of automated fabrication and easier application of surface treatment. Because of more straightforward truss-geometry and a more economical deck structure, the estimated fabrication cost for the plane truss was also lower compared to box trusses. The study showed the unsuitability of existing cost calculation instructions when estimating the cost of steel structures requiring large quantities of manual labour.Diplomityössä vertailtiin teräksisten kevyen liikenteen siltojen kannatinrakenteiden valmistuskustannuksia. Vertailtaviksi kannatinrakenteiksi valittiin kaksi erilaista koteloristikkokannatinta, kantavakaiteinen ristikko, levypalkkikannatin sekä betonikannesta ja levypalkista koostuva liittorakenteinen kannatin. Kannatinrakenteiden luonnos- ja rakennesuunnitteluvaiheeseen liittyviä mitoituksellisia yksityiskohtia käsiteltiin sillä tarkkuudella, joka katsottiin kustannuslaskennan kannalta riittäväksi. Alusrakenteiden osuutta kustannuksissa ei tarkasteltu. Konepajavalmistuksen osuutta kustannusten muodostumisessa korostettiin esittämällä kannattimien eri rakenneosille yksilöidyt kilohinnat, joissa huomioitiin kunkin rakenneosan valmistuksessa tarvittavan työmäärän vaikutus kustannuksiin. Rakenneosittain eriteltyjen yksikköhintojen perusteella laskettuja teräsrakenteiden kustannusarvioita verrattiin toisiinsa. Lisäksi nykyisten kustannuslaskentaohjeiden soveltuvuutta teräsrakenteiden kustannusten määrittämiseen arvioitiin vertailulaskelmin. Korkeamman automaatiovalmistusasteen, sekä helpommin toteutettavan pintasuojauksen ansiosta liittorakenteen ja hitsatun levypalkin kustannukset olivat merkittävästi alhaisemmat verrattuna paljon käsityötä sisältävien koteloristikoiden kustannuksiin. Kantavakaiteisen ristikon kustannukset olivat koteloristikoita alhaisemmat edullisemman kansirakenteen ja yksinkertaisemman ristikkogeometrian vuoksi. Tutkimuksella osoitettiin nykyisin käytössä olevien kustannuslaskentaohjeiden soveltumattomuus paljon manuaalista valmistusta sisältävien teräksisten kannattimien kustannusten arviointiin.Description
Supervisor
Salokangas, LauriThesis advisor
Noponen, SamiKeywords
fabrication costs, valmistuskustannukset, steel structures, teräsrakenteet