Jalan kaupungille – Houkutteleva kävely-ympäristö Helsingissä käyttäjänäkökulmasta
Loading...
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
School of Arts, Design and Architecture |
Master's thesis
Location:
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Authors
Date
2020
Department
Major/Subject
Mcode
Degree programme
Language
fi
Pages
160
Series
Abstract
Kävelyn merkitys kaupunkisuunnittelussa on korostunut viime vuosina. Kävelykokemuksen ja ympäristön houkuttelevuuden merkitys on tunnistettu, mutta käyttäjälähtöiset ja vuorovaikutteiset suunnittelumenetelmät eivät ole vakiintuneet osana kävely-ympäristöjen suunnittelua. Tässä diplomityössä on kehitetty ja testattu käytännössä käyttäjälähtöistä suunnitteluprosessia houkuttelevan kävely-ympäristön suunnittelussa. Prosessin perusteella on arvioitu, miten vuorovaikutteinen ja käyttäjälähtöinen suunnitteluprosessi toimii houkuttelevan kävely-ympäristön suunnittelussa. Diplomityön käyttäjälähtöinen suunnitteluprosessi koostui kahdesta päävaiheesta: vuorovaikutus ja konseptisuunnitelma. Ensimmäisessä vaiheessa käyttäjiltä kerättyä karttakyselyaineistoa jatkoanalysoitiin ja tarkennettiin kahden työpajan sarjassa yhdessä käyttäjien kanssa. Vuorovaikutusvaiheen tulosten pohjalta työssä kehitettiin konseptisuunnitelma Helsingin rautatieaseman kävely-ympäristön houkuttelevuuden parantamiseksi. Suunnitelma pyrkii vastaamaan käyttäjiltä saatuihin kävely-ympäristön haasteisiin käyttäjälähtöisesti laaditun houkuttelevan kävely-ympäristön konseptin avulla. Konsepti koostuu kävely-ympäristön käytettävyyden ja turvallisuuden sekä mukavuuden ja viihtyisyyden laatukriteereistä. Työn tulosten perusteella kävely-ympäristön suunnittelu on monipuolinen ja monialainen kokonaisuus, jossa tulee huomioida laajat kävelyverkostot sekä pienet yksityiskohdat. Käveltävyys on paikkasidonnaista ja käveltävyyden tekijöitä tulisikin tunnistaa ja vahvistaa paikkasidonnaisesti. Paikallisten ominaispiirteiden ja kehittämistarpeiden parhaana asiantuntijana toimii kävely-ympäristön käyttäjät. Käyttäjälähtöisen näkökulman tuominen mukaan kävely-ympäristön suunnitteluun on tärkeää. Käyttäjälähtöinen suunnitteluprosessi syventää ja täydentää näkemyksiä suunnittelualueesta sekä eri ominaisuuksien merkityksistä. Käyttäjälähtöisen suunnitteluprosessin kehittämisen ja käytännön testaamisen seuraavassa vaiheessa tulisi tarjota käyttäjille mahdollisuus kommentoida case-alueen houkuttelevan kävely-ympäristön ideasuunnitelmaa sekä jatkojalostaa sitä kohti tarkempia suunnitelmia ja toteutusvaihetta. Käyttäjälähtöisen suunnitteluprosessin laajemman käytettävyyden ja tutkimuksen näkökulmasta prosessia tulisi pilotoida myös muilla alueilla ja erilaisissa suunnittelukohteissa. Lisäksi suunnitteluprosessiin tulisi kytkeä toteutuneiden suunnitelmien käyttäjäkokemusten mittaaminen ja arviointi, minkä avulla houkuttelevan kävely-ympäristön laatukriteereitä voidaan entisestään tarkentaa sekä tunnistaa suunnittelun ja toteutuksen välillä mahdollisesti olevat epäjatkuvuudet.The importance of walkability has increased during the past decades in the context of urban planning, as walking is currently perceived as an important part of life in cities. Despite the identified significance of assessing pedestrian experiences and attractive walking environments, user-centered and participatory methods have not yet established their position in the processes of planning walking environments. For answering to the perceived lack, the main objective of this thesis was to develop, pilot and assess user-centered methods in the context of planning attractive walking environments in Helsinki, Finland. In this thesis, the focus was put on developing early-stage participation through two main phases: the participation phase and the concept planning phase. In the participation phase, existing PPGIS survey data of pedestrian experiences in Helsinki was further analyzed and detailed in a series of user workshops. Based on the findings of the participation phase, a concept plan for improving the attractiveness of the walking environment in the surroundings of a more specified case area - the Helsinki Central Railway Station - was developed. The plan aimed for responding to the findings of the participation phase by developing a user-centered concept for attractive walking environments, including quality criteria for usability and safety, as well as convenience and enjoyment. Based on the findings of the thesis, the process of planning walking environments requires transdisciplinary and multi-scalar expertise, ranging from strategic network planning to small details in the local streetscapes. Moreover, experienced walkability is strongly context-dependent, and the factors of assessing walkability should always be identified and developed locally with the expertise of the actual users of these walking environments. Consequently, bringing a user-centered perspective in the processes of planning walking environments is essential, and may deepen the understanding of the local characteristics and the actual development needs. The findings of the thesis suggest that, in practice, user-centered planning processes need to be further advanced, for example, by continuing the co-creation at the later stages of the process through allowing the users to comment on and further develop the actual walkability plans towards the implementation phase. The findings also suggest that user-centered planning processes should be developed in other areas and planning contexts for enabling further methodological development. In addition, the findings revealed that it is essential to systematically integrate the measurement and assessment of local user experiences to the process of developing quality criteria for walking environments, and for identifying the local discontinuities between the planning and implementation phases. Altogether, the findings underline the importance of developing more user-centered methods for planning attractive walking environments.Description
Supervisor
Krokfors, KarinThesis advisor
Eräranta, SusaKeywords
käyttäjälähtöisyys, suunnitteluprosessi, käveltävyys, vuorovaikutus, Helsinki, kävely, käyttäjäkokemus