aalto1 untyped-item.component.html
Öljynjalostamon hylkyöljyjen käsittely
Loading...
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Helsinki University of Technology |
Master's thesis
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author
Instructions for the author
Location:
Authors
Date
Department
Major/Subject
Mcode
Kem-107
Degree programme
Language
fi
Pages
xiii + 102 s. + liitt. 1
Series
Abstract
Työn kirjallisuusosa käsittelee öljyn ja veden muodostamia emulsioita; Emulsioiden syntytapoja, ominaisuuksia ja emulsionmurtoa.
Lisäksi käsitellään hylkyöljyjen ja niiden muodostamien emulsioiden käsittelyä, kierrätystä ja loppusijoitusta öljynjalostusteollisuudessa.
Kirjallisuusosassa käsitellään lyhyesti myös satamatoiminnoissa syntyviä hylkyöljyjä.
Työn soveltavassa osassa tarkastellaan Neste Oil Oyj:n Porvoon sataman ja jalostamon hylkyöljyjen käsittelyä.
Erityisesti työssä keskitytään Porvoon satamasta tulevien lastiperäisten jätteiden ja jäteöljyjen vastaanottoon ja käsittelyyn.
Työssä selvitetään erityyppisten lastiperäisten jätteiden (tankin pesuvedet, lastinjäämät, likainen painolastivesi) sekä alusten konehuoneen hylkyöljyjen määrät ja lähteet.
Satamasta tulevien konehuoneen hylkyöljyjen ja lastiperäisten jätteiden koostumusta analysoidaan.
Ongelmaksi työssä osoittautuivat kiintoainesta ja emulgaattoreita sisältävät konehuoneen hylkyöljyt sekä hiilivetypitoiset lastin jäämät, jotka sekoittuvat yhteisessä keräilyjärjestelmässä tankkien pesuvesien kanssa.
Kiintoaine- ja vesipitoisten hylkyöljyjen käsittelyyn Porvoon jalostamolla on emulsionmurtoyksikkö, jonka toiminnan ongelmia ja taloudellisuutta selvitetään.
Emulsionmurtoyksikön kuivausosan operointi osoittautui kannattavaksi.
Työssä tuli ilmi mahdollisuudet parantaa lastiperäisten jätteiden ja muiden hylkyöljyjen käsittelyä investoinneilla ja toimintatapoja muuttamalla.
Suurin vaikutus olisi lastin jäämien ja konehuoneen hylkyöljyjen eriyttämisellä tankkien pesuvesistä ja laiturialueen sadevesistä, jolloin satama-alueelta peräisin olevien vesien kuormittavuus laskisi.
Emulsionmurtoyksikön toimintaa olisi mahdollista parantaa tekemällä muutoksia syötettävän hylkyöljyn lämmitykseen ja kiintoaineen poistoon.