Laivan lastaaminen hallissa - uusia vaatimuksia satamasuunnitteluun
Loading...
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Helsinki University of Technology |
Diplomityö
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Authors
Date
2005
Department
Major/Subject
Vesitalous ja vesirakennus
Mcode
Yhd-12
Degree programme
Language
fi
Pages
90 s. + liitt. 14
Series
Abstract
Tässä diplomityössä tutustutaan AW-terminaaliprojektiin, joka suunniteltiin ja toteutettiin Kokkolan satamassa vuosien 2002-2004 välisenä aikana. Projektin perustana on liikeidea, jossa Kokkolan sataman lisääntynyttä liikennettä palvelemaan toteutettiin uusi laivapaikka. Liikeidean ja sen toteutuksen taustalla vaikuttaa osin koko sataman historia ja sen kehitys nykypäiviin asti. Laivapaikkana toimii terminaalihalli, jossa lähinnä kappaletavaraa voidaan lastata ja purkaa suoraan laivasta sisätiloissa nopeasti hyvissä olosuhteissa. Erikoista verrattuna tavanomaisiin laivapaikkoihin onkin terminaalin mahdollistama lastin käsittely sekä myöhemmin myös varastointi kiinteästi laituriterminaalin yhteyteen rakennettavissa halleissa. Työssä keskitytään projektin vesirakennusurakkaan, sen suunnitteluun ja siihen liittyviin töihin Suunnittelu on suurelta osin laiturirakenteiden oikeaa valintaa ja tähän vaikuttavien tekijöiden huomioonottamista. Koska terminaaliprojekti on ensimmäinen laatuaan pohjoismaisissa olosuhteissa ja tällä hetkellä suurin maailmassa, on sen suunnittelu osittain vaativaa. Lisäksi on otettava huomioon uudenlaisia vaatimuksia, joita terminaalihalli ja sen tavanomaisesta poikkeava toiminta asettavat vesirakenteille. Työssä käydään läpi pääosin yleisen laituriurakan suunnittelun rakennevaihtoehtoja ja mitoitusperiaatteita. Näitä käytetään perustana itse AW-terminaalin laiturirakenteiden suunnittelussa, johon vaikuttavat Kokkolan paikallisten olosuhteiden lisäksi yllä mainitut terminaalihallin asettamat vaatimukset. Rakenteiden valintaan vaikuttaa toiminnallisten näkökohtien lisäksi myös oikea mitoitus. Tällä varmistutaan rakenteen toiminnasta sen käyttöiän aikana, sekä voidaan optimoida rakennuskustannuksia. Myös projektin rakennustöissä ja niiden suunnittelussa jouduttiin ottamaan huomioon seikkoja, joita ei ennen ole laituriurakoissa tullut vastaan. Koska terminaaliin liittyy useita erikoisosaamista vaativia rakennekokonaisuuksia, jaettiin sekä suunnittelu, että rakentaminen vastaaviin osaurakoihin. Näin voidaan edelleen varmistaa projektin onnistuminen taloudellisesti. Eri urakkakokonaisuuksien suunnitelmien ja toteutustöiden yhteen liittämiseen jouduttiinkin kiinnittämään erityistä huomiota, että projekti saatiin vietyä joustavasti läpi suhteellisen tiukasta aikataulusta huolimatta. Erityishuomiota kiinnitetään rakennustöiden aikana eteen tulleisiin ongelmiin ja niiden ratkaisuihin. Nämä kokemukset ovat aina tärkeitä uusien rakennusprojektien kannalta.Description
Supervisor
Vakkilainen, PerttiThesis advisor
Pihkajamaa, MarttiKeywords
port of Kokkola, Kokkolan satama, all weather terminal, AW-terminaali, waterfront structure design, vesirakennussuunnittelu