Development of park and ride system in the Helsinki metropolitan area

Abstract

Liityntäpysäköinnissä joukkoliikenteen matkustaja voi matkaketjun osana pysäköidä autonsa tai polkupyöränsä sitä varten suunnitellulle alueelle. Toimiva liityntäpysäköinti on kansainvälisesti osoittautunut ainoaksi houkuttelevaksi keinoksi autoilijoiden saamiseksi joukkoliikenteen käyttäjiksi. Liityntäpysäköinnin merkitys koko Suomen liikennejärjestelmän kannalta on kuitenkin jäänyt vuosien aikana melko vähäiseksi. Varsinaista järjestettyä liityntäpysäköintitarjontaa on ollut vain pääkaupunkiseudun työmatkaliikenteessä.

Tavoitteena tässä työssä oli löytää kehittämistarpeita ja -kohteita pääkaupunkiseudun työssäkäyntialueen liityntäpysäköinnin järjestämiseen. Erityisesti haluttiin tarkastella liityntäpysäköinnin organisoinnin vastuukysymyksiä ja maankäytön suunnittelun ongelmakohtia liityntäpysäköinnin kehittämisessä.

Työ perustuu sekä kotimaisten että ulkomaisten tutkimusten ja liityntäpysäköintikokeilujen tuloksiin sekä kattavaan asiantuntijahaastatteluun. Haastattelun tulosten avulla voitiin syvemmin selvittää eri toimijoiden ja organisaatioiden mielipiteitä ja kokemuksia liityntäpysäköinnistä sekä sen järjestämiseen liittyvistä ongelmista.

Pääkaupunkiseudun yhteistyövaltuuskunta (YTV) on 1990-luvulta alkaen hoitanut liityntäpysäköinnin koordinoinnin toimialueellaan, mutta nykyisin liityntäpysäköinnin kysyntää on yhä enemmän myös kehyskunnissa YTV-alueen ulkopuolella. Liityntäpysäköinnin kokonaistilannetta on siis tarkoituksenmukaista tarkastella seudullisesta näkökulmasta.

Tutkimuksen tulokset osoittavat, että liityntäpysäköinnin organisointiin tarvitaan lisää yhteistyötä ja vuorovaikutusta eri toimijoiden välille. Kunnat ovat jatkossakin päävastuussa liityntäpysäköinnin järjestämisestä, koska ne hyötyvät taloudellisesti eniten hyvin toimivista liikenneyhteyksistä. Työssäkäyvä asukas arvostaa sujuvaa päivittäistä liikkumista.

Toimiva liityntäpysäköinti hyödyttää koko liikennejärjestelmää, joten valtion lisäpanosta tarvitaan rahoituksen turvaamisessa. Kuten YTV pääkaupunkiseudulla, voisivat maakuntaliitot ottaa vastuun liityntäpysäköinnin koordinoinnista pääkaupunkiseudun ulkopuolella. Tämä uudelleenjärjestely olisi tervetullut liityntäpysäköinnin tehokkaamman kehittämisen kannalta. Lisäksi liityntäpysäköintialueiden yhteiskäyttöä tulisi pyrkiä kehittämään kaupan ja muiden potentiaalisten kumppanien kanssa.