Joukkoliikenteen hinnoittelumallien vertailu

Thumbnail Image

Files

URL

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Insinööritieteiden korkeakoulu | Bachelor's thesis
Electronic archive copy is available locally at the Harald Herlin Learning Centre. The staff of Aalto University has access to the electronic bachelor's theses by logging into Aaltodoc with their personal Aalto user ID. Read more about the availability of the bachelor's theses.
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.

Authors

Date

2024-12-04

Department

Major/Subject

Rakennettu ympäristö

Mcode

ENG3044

Degree programme

Insinööritieteiden kandidaattiohjelma

Language

fi

Pages

24

Series

Abstract

Tämä kirjallisuuskatsaus tarkastelee kaupunkien joukkoliikenteen hinnoittelumalleja ja niiden vaikutuksia käyttäjäkokemuksen, saavutettavuuden, tasa-arvon sekä oikeudenmukaisuuden näkökulmasta. Työssä vertaillaan tasahinnoittelua, vyöhykemallia ja etäisyyteen perustuvaa mallia. Tuloksista käy ilmi, että tasahinnoittelu parantaa käyttäjäkokemusta sen yksinkertaisuuden ja kustannusten ennakoitavuuden ansiosta, mutta ei välttämättä vastaa liikenteen todellisia kustannuksia. Etäisyyteen perustuva malli koetaan usein monimutkaiseksi, mutta se saattaa tietyissä olosuhteissa olla reiluin kustannusten kannalta. Vyöhykemalli pyrkii tarjoamaan tasapainon näiden ääripäiden välillä. Psykologisista vaikutuksista korostuvat mielenrauha ja taloudellinen ennakoitavuus, jotka voivat lisätä joukkoliikenteen käyttöä. Työssä havaittiin, että kaupungin rakenne yhdessä käyttäjien tuloeroihin vaikuttavat voimakkaasti hinnoittelumallin tasa-arvoisuuteen. Esimerkiksi tasahinnoittelu hyödyttää pitkän matkan matkustajia, mutta se, ovatko nämä pieni- vai suurituloisia vaihtelee maittain ja maanosittain. Nykyisin hinnoittelumalleissa on havaittavissa halua yksinkertaistaa järjestelmiä käyttäjän näkökulmasta, kuten tasahinnoittelu ja vyöhykkeiden määrän vähentäminen, vaikkakin myös toiseen suuntaan ollaan menty. Myös hintakattojen käyttö on yleistymässä, mikä voisi vähentää hinnoitteluun liittyvää stressiä ja tasa-arvo-ongelmia. Näitä havaintoja voidaan hyödyntää suunniteltaessa houkuttelevampaa ja oikeudenmukaista joukkoliikennettä.

Description

Supervisor

Ilmavirta, Tuomas

Thesis advisor

Ojala, Jouni

Keywords

joukkoliikenne, vyöhykemalli, vyöhykkeet, tasahinnoittelu, HSL, hinnoittelumalli

Other note

Citation

Permanent link to this item

https://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-202501282012

Collections

[kand] Insinööritieteiden korkeakoulu / ENG