aalto1 untyped-item.component.html
Joukkoliikenteen hinnoittelumallien vertailu
Loading...
Files
Aalto login required (access for Aalto Staff only).
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Insinööritieteiden korkeakoulu |
Bachelor's thesis
Electronic archive copy is available locally at the Harald Herlin Learning Centre. The staff of Aalto University has access to the electronic bachelor's theses by logging into Aaltodoc with their personal Aalto user ID. Read more about the availability of the bachelor's theses.
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Authors
Date
Department
Major/Subject
Mcode
ENG3044
Degree programme
Language
fi
Pages
24
Series
Abstract
Tämä kirjallisuuskatsaus tarkastelee kaupunkien joukkoliikenteen hinnoittelumalleja ja niiden vaikutuksia käyttäjäkokemuksen, saavutettavuuden, tasa-arvon sekä oikeudenmukaisuuden näkökulmasta. Työssä vertaillaan tasahinnoittelua, vyöhykemallia ja etäisyyteen perustuvaa mallia. Tuloksista käy ilmi, että tasahinnoittelu parantaa käyttäjäkokemusta sen yksinkertaisuuden ja kustannusten ennakoitavuuden ansiosta, mutta ei välttämättä vastaa liikenteen todellisia kustannuksia. Etäisyyteen perustuva malli koetaan usein monimutkaiseksi, mutta se saattaa tietyissä olosuhteissa olla reiluin kustannusten kannalta. Vyöhykemalli pyrkii tarjoamaan tasapainon näiden ääripäiden välillä.
Psykologisista vaikutuksista korostuvat mielenrauha ja taloudellinen ennakoitavuus, jotka voivat lisätä joukkoliikenteen käyttöä. Työssä havaittiin, että kaupungin rakenne yhdessä käyttäjien tuloeroihin vaikuttavat voimakkaasti hinnoittelumallin tasa-arvoisuuteen. Esimerkiksi tasahinnoittelu hyödyttää pitkän matkan matkustajia, mutta se, ovatko nämä pieni- vai suurituloisia vaihtelee maittain ja maanosittain.
Nykyisin hinnoittelumalleissa on havaittavissa halua yksinkertaistaa järjestelmiä käyttäjän näkökulmasta, kuten tasahinnoittelu ja vyöhykkeiden määrän vähentäminen, vaikkakin myös toiseen suuntaan ollaan menty. Myös hintakattojen käyttö on yleistymässä, mikä voisi vähentää hinnoitteluun liittyvää stressiä ja tasa-arvo-ongelmia. Näitä havaintoja voidaan hyödyntää suunniteltaessa houkuttelevampaa ja oikeudenmukaista joukkoliikennettä.