Huoltoasemakiinteistöjen korvaukset maantiehankkeissa
No Thumbnail Available
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Insinööritieteiden korkeakoulu |
Master's thesis
Author
Date
2017-08-28
Department
Major/Subject
Kiinteistötekniikka
Mcode
M3007
Degree programme
Kiinteistötalouden koulutusohjelma
Language
fi
Pages
60 + 61
Series
Abstract
Huoltoasemat sijoittuvat maanteiden läheisyyteen, tyypillisesti liikenteellisiin solmukohtiin, joissa asiakasvirta on suurimmillaan. Sijaintinsa johdosta huoltoasemat ovat alttiita liikenneverkoston muutoksille, ja pahimmassa tapauksessa koko huoltoasema voi joutua lopettamaan toimintansa maantiehankkeen johdosta. Työn tavoitteena oli tutkia toteutuneiden toimitus- ja oikeustapausten avulla huoltoasemakiinteistöjen korvauksia ja korvauskäytäntöä maantiehankkeissa sekä antaa lisätietoa aiheesta korvauskäsittelyssä toimiville osapuolille. Tutkimus rajattiin käsittelemään ainoastaan huoltoasemakiinteistöjen korvauskäsittelyä maantietoimituksissa ja tutkimuksen ulkopuolelle jätettiin tapaukset, joissa korvauksista oli sovittu vapaaehtoisella menettelyllä jo ennen toimitusvaihetta. Tutkimuksen empiirisessä osiossa kerättiin kyselyllä Maanmittauslaitoksen, ELY-keskusten ja Liikenneviraston asiantuntijoilta tiedot maantie- ja yleistietoimituksista, joissa huoltoasemakiinteistöjen korvauksia oli käsitelty. Toteutuneista tapauksista laadittiin tutkimuksen liitetiedostoksi hankekortit ja huoltoasemakiinteistöjen korvausluokkia sekä korvausten arviontia tutkittiin tapausaineiston perusteella. Tutkimuksessa huoltoasemakiinteistöjen korvaukset jaettiin seuraaviin luokkiin: maapohjakorvauksiin, korvauksiin rakennuksista, laitteista ja rakennelmista, liiketoiminnan menetyksiin, siirto- ja muuttokustannuksiin, purkukustannuksiin, jäännöskiinteistön arvonalenemiseen sekä muihin korvauksiin. Toteutuneiden tapausten perusteella maapohjakorvauksia on arvioitu toimitus- ja oikeuskäytännössä pääosin kauppa-arvomenetelmällä, rakennuksia, laitteita ja rakennelmia kustannusarvomenetelmällä ja siirto- ja muuttokustannuksia sekä purkukustannuksia toteutuneiden tai arvioitujen kustannusten mukaisesti. Liiketoiminnan menetykset on korvattu toimitus- ja oikeuskäytännössä pääosin 1-3 vuoden sopeutumisaikaa käyttäen perustuen laskelmiin huoltoaseman liiketoiminnan menetyksistä. Tutkimuksessa havaittiin, että toimituspäätöksistä on haettu useassa tapauksessa muutosta maaoikeudesta ja korkeimmasta oikeudesta, mikä osoittaa käsiteltyjen tapausten olleen haastavia. Korvausten suuruusluokka poikkeaakin huoltoasemakiinteistöjen osalta tavanomaisista lunastuskorvauksista etenkin tilanteissa, joissa koko liiketoiminta loppuu tai jatkuu muuttuneissa olosuhteissa tiehankkeen seurauksena.Service stations are located near the public roads, typically in the hub sites of traffic, where customer flows are high. Because of the location, service stations are easily affected by the changes in the transportation network. In worst cases, service station enterprises may be forced to close their business because of the roadway projects. The purpose of this thesis was to study compensations for service stations in legal cadastral surveys and give more information about compensations for parties. The scope of the thesis focused on compensations of service stations in legal cadastral surveys in roadway projects, and cases considering voluntary agreements without cadastral surveys were left outside the study. This thesis started by collecting legal cadastral survey cases, where compensations for service stations have been processed. The cases were collected by the survey, which was sent to specialists in National Land Survey of Finland, ELY Centres and Finnish Transport Agency. In this thesis, compensations of service stations in the legal cadastral surveys have divided to following groups: compensations for ground, buildings, devices and structures, loss of business, cost of transfers and removals, cost of demolitions, depreciation of property and other compensations. According the cases, site value was mainly valuated by the sales comparison method, but buildings, devices and structures by the cost method. Costs of transfers, removals and demolitions were mainly valuated by receipts or estimated costs. Loss of business profits were mainly valuated by counting one to three years economic losses, in cases when business was totally quit or continued in seriously altered circumstances. This study shows that in many cases parties have appealed to Land Court and Supreme Court for a further judgment, which shows that cases have been complicated. Furthermore, compensation values in service station cases have been significant when compared to usual compensation levels in cadastral surveys, especially in cases when it was not possible to continue the business at all or only in seriously altered circumstances after the roadway projects.Description
Supervisor
Viitanen, KaukoThesis advisor
Hiironen, JuhanaPalmu, Katja
Keywords
maantietoimitus, maantiehanke, lunastuskorvaukset, huoltoasemakiinteistö, liiketoiminnan menetykset, arviointi
