Statistical Analysis of Ship Collisions

Thumbnail Image

URL

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Helsinki University of Technology | Diplomityö
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author

Authors

Date

2005

Department

Konetekniikan osasto

Major/Subject

Laivanrakennusoppi

Mcode

Kul-24

Degree programme

Language

en

Pages

82 s. + liitt.

Series

Abstract

Laivojen yhteentörmäysten analysointi jaetaan tyypillisesti ulkoiseen dynamiikkaan ja sisäiseen mekaniikkaan. Ulkoinen dynamiikka käsittelee törmäävien laivojen liikkeitä sekä ympäröivän veden vaikutusta. Ulkoinen dynamiikka on riippuvainen seuraavista suureista: törmäävien laivojen nopeudet ja massat, törmäyskulma sekä törmäyksen kohta. Näitä suureita kutsutaan törmäysparametreiksi. Työn tavoitteena on tutkia sattuneita laivojen yhteentörmäyksiä, niiden parametreja ja syntyneitä vaurioita. Myös törmäysparametrien keskinäisiä riippuvuuksia ja niiden vaikutusta syntyneisiin vaurioihin on tarkoitus tutkia. Työssä tutkitaan ja esitetään törmäyksen tulokseen vaikuttavien parametrien jakautumista ja vaikutusta sattuneissa yhteentörmäyksissä. Lisäksi esitetään jakaumat törmäyksissä olleiden laivojen tyypistä ja törmäysten alueellisesta sijainnista. Näiden suureiden keskinäisiä riippuvuuksia tutkitaan korrelaatioanalyysin avulla. Myös törmäyksissä syntyneitä vauriota kuvaillaan työssä. Vaurioiden ja törmäys-parametrien korrelaatiota tutkitaan. Yhdeksälletoista törmäykselle on laskettu törmäyksessä rakenteiden vastaanottama energia. Näitä energioita verrataan syntyneisiin vaurioihin Vauriot on jaettu kolmeen eri luokkaan: pieni vaurio, suuri vaurio sekä laivan uppoaminen. Työn lopussa on esitetty yksi esimerkki yhteentörmäystapaus johon on käytetty analyyttisiä laskentamenetelmiä törmäysenergian laskemisessa. Näiden laskentamenetelmien käyttöä arvioidaan kappaleessa. Törmäysparametrien välillä ei löytynyt riippuvuussuhteita. Noin joka viides yhteentörmäys sattui samantyyppisille aluksille. Törmäyksen seurauksiin vaikuttaa moni asia. Tutkituista tilastoista löydettiin merkittävimmäksi tekijäksi törmäyksen kohteena olevan laivan massa. Muille törmäysparametreille ei löytynyt vastaavaa vaikutusta vaurioihin. Törmäysparametrien perusteella laskettuja energioita verrattiin aluksen saamiin vaurioihin. Näissä huomattiin että jo hyvinkin pienillä energioilla voi olla kohtalokkaita seurauksia. Tämä kertoo laivan rakenteiden ja osastoinnin merkityksestä.

Description

Supervisor

Varsta, Petri

Thesis advisor

Ehlers, Sören

Keywords

Other note

Citation

Permanent link to this item

https://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-2020120452093

Collections

[dipl] Teknillinen korkeakoulu / TKK