Siirtymälaatan rakenneratkaisun vaikutus painumaeroihin rautatiesillan päädyssä

Thumbnail Image

URL

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Helsinki University of Technology | Diplomityö
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author

Authors

Date

2008

Department

Rakenne- ja rakennustuotantotekniikan laitos

Major/Subject

Sillanrakennustekniikka

Mcode

Rak-11

Degree programme

Language

fi

Pages

91

Series

Abstract

Tämän diplomityön tavoitteena on löytää siirtymälaatalle rakenteellinen ratkaisu, joka tasoittaa tyyppisiirtymälaatan mukaista ratkaisua tehokkaammin sillan ja penkereen välille syntyviä painumaeroja. Painumaerojen syitä ovat esimerkiksi pohjamaan painuminen, pengermateriaalin tiivistyminen, penkereen liikkeet, pintavesien aiheuttama eroosio ja liikenteen rasitus. Siirtymälaatan rakenteellisten ominaisuuksien vaikutusta siirtymäalueen painumaeroihin analysoidaan Plaxis-ohjelmalla luotuja kaksiulotteisia elementtimenetelmämalleja käyttäen. Elementtimalleista määritetään junakuorman aiheuttamat pystysiirtymät tarkastelupisteissä, jotka sijaitsevat sillan päädyssä. Mallista saatujen siirtymien avulla määritetään tarkastelupisteiden väliset kulmanmuutosarvot, joita sitten verrataan RAMO 13 -ohjeesta laskettuun referenssiarvoon. Työssä tutkittujen siirtymälaattarakenteiden vaikutukset tarkastelupisteiden painumaeroihin esitetään kulmanmuutoskuvaajissa. Kulmanmuutoskuvaajissa on esitetty pisteparien välille muodostuvat kulmat kuormitusaskelien funktiona. Erilaisia siirtymälaattarakenteita vertaillaan keskenään määrittämällä kunkin tapauksen kulmanmuutosverhokäyrä ja esittämällä ne samassa kuvaajassa. Työstä saatujen tulosten perusteella siirtymälaatan rakenneratkaisulla voidaan osittain pienentää siirtymäalueen ja sillan yhtymäkohtaan syntyviä painumaeroja, mutta niitä ei voida pelkästään siirtymälaattaa käyttäen estää. Jotta siirtymäalueen ja sillan väliset painumaerot toteuttaisivat RAMO 13 -ohjeesta lasketun raja-arvon, tulisi pohjamaan ja penkereen lujuusominaisuuksiin sekä taustamaarakenteiden hallintaan kiinnittää erityistä huomiota.

Description

Supervisor

Jutila, Aarne

Thesis advisor

Mantere, Pekka

Keywords

approach slab, siirtymälaatta, element modelling, elementtimallinnus, differential angle analysis, kulmanmuutosanalyysi, envelope, verhokäyrä

Other note

Citation

Permanent link to this item

https://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-2020120554617

Collections

[dipl] Teknillinen korkeakoulu / TKK