aalto1 untyped-item.component.html
Tien kantavan kerroksen suunnitteluratkaisuiden valinta
Loading...
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Helsinki University of Technology |
Master's thesis
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author
Instructions for the author
Location:
Authors
Date
Department
Major/Subject
Mcode
Rak-63
Degree programme
Language
fi
Pages
100
Series
Abstract
Lähtökohtana tutkimukselle oli tilaajien tarve selvittää suunnittelijoiden, rakennuttajien ja urakoitsijoiden mielipiteitä nykyisin käytettävistä tien kantavan kerroksen rakentamis- ja rakenteenparantamismenetelmistä.
Olettamuksena oli, että rakenteenparantamishankkeiden osuus Suomen tierakennushankkeista kasvaa lähivuosien aikana, jonka vaikutuksesta menetelmävalintoihin tilaajien mielestä tuli selvittää.
Tutkimuksen tavoitteena oli selvittää tien kantavan kerroksen suunnitteluratkaisuiden valintakriteerit.
Tutkimus toteutettiin teemahaastatteluna syksyllä 1997.
Kirjallisuuden perusteella suunnitteluratkaisun valintaprosessi voidaan selittää negaatiovalintamallin, havaitun riskin- tai minimihinta-mallin perusteella.
Lisäksi kirjallisuuden perusteella valinnan tekoa tulisi edeltää kattava menetelmien vertailu.
Vaihtoehtovertailut tulisi laajentaa investointikustannuksista elinkaarikustannusten tasolle.
Tutkimuksen mukaan ratkaisuvaihtoehdot valitaan pääosin tottumusten ja kuvitteellisten kustannusvertailuiden perusteella.
Teoriassa päätöksenteko noudattelee negaatiovalinta- tai havaitun riskin mallia.
Päätöksissä turvataan tuttuun ja luotettavaksi todettuun menetelmään.
Valinnat kuitenkin pyrittiin selittämään kustannusvertailun perusteella.
Todellisuudessa kustannusvertailut pohjautuivat ainoastaan investointikustannusvertailuun.
Investointikustannuksiinkaan ei välttämättä kerätty vaihtoehdoilta samansisältöisiä kustannuksia.
Menetelmistä pyrittiin, sekä uudis- että rakenteenparantamishankkeissa, aina ensimmäisenä valitsemaan murske.
Sitomattomien materiaalien suosio selittyi ainoastaan investointikustannuksilla.
Parempaa kantavuutta vaativissa kohteissa selvästi suosituimmat menetelmät olivat uudishankkeissa maabetoni sekä kantava asfalttibetoni.
Rakenteenparantamishankkeissa sidotuissa materiaaleissa selvä suosikki oli bitumilla stabiloidut materiaalit.
Description
Supervisor
Kankainen, JoukoThesis advisor
Pienimäki, MarkkuReihe, Mats