LWC-paperikonelinjan pituushyötysuhteen parantaminen
No Thumbnail Available
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Helsinki University of Technology |
Diplomityö
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author
Instructions for the author
Authors
Date
2009
Department
Major/Subject
Paperi- ja painatustekniikka
Mcode
Puu-21
Degree programme
Language
fi
Pages
101
Series
Abstract
Työn tavoitteena oli tarkastella konelinjalla syntyvän pituushylyn syitä, sekä keskittyä erityisesti jälkikäsittelyssä rainaa aukirullatessa esiintyvien pohjakatkojen ehkäisyyn. Kirjallisessa osassa selvitetään paperin rullaukseen liittyviä ilmiöitä ja teorioita, sekä käydään läpi yleisimmät kiinnirullaimet. Paperin ominaisuuksista rullautuvuuteen vaikuttavat kimmokerroin, leikkausmoduuli, kitkakerroin ja kokoonpuristuvuus. Paperin poikkiprofiileilla, kuten kosteudella, paksuudella, venymällä ja kuituorientaatiolla on vaikutusta rullaustapahtuman lopputulokseen. Konelinjan pituushyötysuhteista tehtiin kartoitus neljän kuukauden ajalta, jonka avulla selvitettiin suurimmat pituushylyn lähteet. Suurin yksittäinen syy on päällystyskoneen huono vaihtopuhallus, joka aiheuttaa huonon rullan pohjan ja tampuuritelalle jää seuraavassa aukirullauksessa 800m hylkypaperia. Tämä aiheuttaa yli prosentin menetyksen pituushyötysuhteeseen. Koeajot keskittyivät päällystetyn paperin kitkaan ja paperikoneen kosteusprofiiliin. Kitkakoeajot jakaantuivat kahteen osaan, ensimmäisessä pohjakatkojen syytä selvitettiin ja toisessa parannettiin paperin kitka-arvoja vaihtamalla päällysteen pigmenttisuhteita. Kosteusprofiilin parannuksella ei havaittu olevan vaikutusta pohjakatkoihin tai koneiden ajettavuuteen, mutta rullan reuna-alueiden kovuusrakennetta se tasoitti. Tilastollista merkitsevyyttä pituusleikkurin pohjakatkojen syyksi ei saatu, sillä seurantakoeajon otoskoko oli pieni ja katkojen kokonaismäärä jäi vähäiseksi. Pituusleikkurin pohjakatkoihin oli eniten vaikutusta alhaisella kitkalla ja alhaisella rainan kosteudella, joista kitkan merkitys oli vahvempi. Superkalanterin pohjakatkoihin saatiin tilastollista merkitsevyyttä alhaisen kitkan ja alhaisen kosteuden yhteydestä pohjakatkoihin, jossa kosteuden vaikutus oli suurempi. Paperin kitkaa parannettiin lisäämällä pienempipartikkelisen kaoliinin osuutta päällysteessä ja parannus oli superkalanteroidulla paperilla noin 10 %. Kitkakerroin oli paperilla alun perin alhainen ja pienilläkin muutoksilla kitkaan on merkittävä vaikutus rullautuvuuteen. Kitkamuutosten jälkeen pohjakatkoja ei enää esiintynyt jälkikäsittelyssä ja näiden ehkäisemisellä voidaan saavuttaa linjan pituushyötysuhteeseen 0,28 % parannus.Description
Supervisor
Paulapuro, HannuThesis advisor
Valtari, PetriKeywords
reeling, rullaus, bottom broke, pohjahylky, friction, kitka, crepe wrinkle, kreppirynkky, coating, päällystys