Designing mobile human-information interfaces for public transportation users

Thumbnail Image

Files

master_Käki_Janne_2010.pdf (35.42 MB)

URL

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

School of Science | Master's thesis
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.

Authors

Date

2010

Department

Informaatio- ja luonnontieteiden tiedekunta

Major/Subject

Käytettävyystutkimus

Mcode

T-121

Degree programme

Language

en

Pages

[6] + 80

Series

Abstract

Public transportation, as it is currently arranged in most urban settings around the world, functions according to a pre-programmed route scheme and schedule. Therefore, representing this information, or the relevant portion thereof, to the prospective passenger can be considered the pivotal user interface design challenge related to public transportation. Most user interfaces need to serve a dual purpose - providing a visualization of the system state and control over it. The concerns in this problem domain are particularly skewed towards the output, or presentation design. Nevertheless, interaction design can provide a powerful means of both focusing the display on the essential and providing richer details on a specific object of interest. Novel mobile computation platforms present new opportunities in this service scenery, since they enable intricate and highly personalized, location-aware software applications to be brought into the actual context of use - the movement episode itself, situated to the real world. This study does a survey into the existing information representations and tools available for public transportation users particularly in the Helsinki region, analyzing both these artefacts and the patterns of transit information usage that they are associated with. Then it presents an array of propositions for new mobile information display designs, based on established research on human perception and the theory on organization and encoding of data into graphic forms. It evaluates these designs in short with representative users and synthesizes the conclusions made from these encounters. The study then considers the representations of raw information provided by the Helsinki region transit authorities for building user created services, such as those reviewed in this study. It concludes with recommendations for further directions of research and service development.

Joukkoliikenne toimii useimmissa maailman kaupunkiympäristöissä niin, että se noudattaa (ainakin parhaansa mukaan) ennalta määrättyjä reittisuunnitelmia ja aikatauluja. Niinpä joukkoliikennejärjestelmien keskeisimpänä käyttöliittymäsuunnittelun haasteena voidaankin pitää sitä, kuinka tämä informaatio, tai kulloinkin merkityksellinen osia siitä, esitetään matkustamista harkitsevalle käyttäjälle. Yleisesti useimpien käyttöliittymäratkaisujen tulee palvella kahta päämäärää - järjestelmän tilan esittämistä sekä sitä, kuinka käyttäjä kontrolloi tätä tilaa. joukkoliikenteen asiakaspään käyttöliittymäkysymykset painottuvat erityisen vahvasti tietojen esittämisen suunnitteluun, vaikka vuorovaikutus- suunnittelu on usein hyvin merkityksellistä siinä, kuinka näytettävät tiedot rajataan vain olennaiseen ja kuinka tietyistä näytettävistä kohteista tarjotaan tarvittaessa yksityiskohtaisempia tietoja. Uudet mobiilit teknologia-alustat tarjoavat tähän palvelumaisemaan uusia mahdollisuuksia tuomalla rikassisältöisiä, käyttäjälleen räätälöityjä ja paikkatietoisia sovellusratkaisuja sinne, missä varsinainen joukkoliikenteen käyttö tapahtuu - oikeaan maailmaan ja siellä liikkumiseen. Tässä tutkimuksessa kartoitetaan erityisesti Helsingin seudulla olemassa olevia, joukkoliikenteen käyttäjille tarkoitettuja tiedon esitysmuotoja ja -sovelluksia sekä analysoidaan paitsi näitä, myös niihin liittyviä informaation käyttötapoja ja -tilanteita. Tämän jälkeen esitetään joukko ehdotelmia mobiileiksi informaation esitysratkaisuiksi sen perusteella, mitä vakiintunut tutkimustieto ihmisen havaitsemismekanismeista sekä tiedon visuaalisen jäsentämisen ja graafisen esittämisen teoriat pitävät suositeltavana. Tehtyjä suunnitteluratkaisuja arvioidaan lyhyesti testikäyttäjien kanssa ja näistä testitilaisuuksista esille nousseet havainnot kootaan johtopäätöksiksi. Lopuksi tutkimus tarkastelee vielä niitä puhtaan teknisiä informaation esitysmuotoja, joita Helsingin seudun joukkoliikennehallinto tarjoaa käyttäjien itselleen ja kaltaisilleen suunnittelemien palveluiden raaka-aineeksi, sekä esittää suosituksia tulevan tutkimus- ja tuotekehitystoiminnan suuntaviivoiksi.

Description

Supervisor

Nieminen, Marko

Thesis advisor

Lustila, Antti

Keywords

public transportation, joukkoliikenne, mobile user interfaces, mobiilikäyttöliittymät, information design, informaatiosuunnittelu, visualization, visualisointi

Other note

Citation

Permanent link to this item

https://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-2020122357151

Collections

[dipl] Perustieteiden korkeakoulu / SCI