Vilkasliikenteisten teiden ylläpitotoimenpiteiden ekotehokkuus

Thumbnail Image

URL

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Helsinki University of Technology | Diplomityö
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author

Authors

Date

2007

Department

Rakennus- ja ympäristötekniikan osasto

Major/Subject

Ympäristönsuojelu

Mcode

Yhd-102

Degree programme

Language

fi

Pages

114 s. + liitt. 24 s.

Series

Abstract

Tämän työn ensisijainen tarkoitus on pyrkiä löytämään keinoja, joilla vilkasliikenteisten ja asfaltoitujen teiden päällystämistoimenpiteiden ekotehokkuutta voidaan parantaa luonnonvarojen käyttöä ajatellen. Tarkoituksena on kehittää ns. ekotehokkuusindeksi toimenpidetyypeille käyttäen yhden muuttujan urautumismalleja, jotka asettavat tutkitut toimenpidetyypit ekotehokkuusjärjestykseen erilaisten ekotehokkuuden indikaattorien mukaisesti. Työn ytimessä on täten myös MIPS - menetelmä, joka soveltuu yrityksen ympäristöhallinnon indikaattoriksi ekotehokkuutta tarkasteltaessa. Ympäristökysymykset ovat nykyisin yhä tärkeämmässä roolissa myös tienpidossa, ja yhä suuremman osan toiminnan kustannuksista muodostavat myös ympäristövaikutuksiin liittyvät sanktiot. Päällystämistoimenpiteiden ekotehokkuuteen voidaan vaikuttaa parantamalla käytössä olevien ennustemallien tarkkuutta ja käyttämällä ekotehokkaampia teknisiä toimenpiteitä.

Description

Supervisor

Hukkinen, Janne

Thesis advisor

Kuskelin, Arto

Keywords

eco-efficiency, ekotehokkuus, prediction, ennustaminen, rut-models, urautumismallit, MIPS-method, MIPS-menetelmä

Other note

Citation

Permanent link to this item

https://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-2020120553776

Collections

[dipl] Teknillinen korkeakoulu / TKK