Voimansiirtokomponenttien kokoonpanon kehittäminen

Thumbnail Image

URL

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Helsinki University of Technology | Diplomityö
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author

Authors

Date

2006

Department

Konetekniikan osasto

Major/Subject

Koneensuunnitteluoppi

Mcode

Kon-41

Degree programme

Language

fi

Pages

75+1

Series

Abstract

SEW Industrial Gears Oy on suunnittelemassa uutta kooltaan suurempaa vaihdesarjaa. Aiempaa suuremmat välitysosat vaativat kokoonpanoprosessin suorittamista kokonaan uudella tavalla. Teoriaosassa käsitellään välitysosien liitoksiin liittyviä seikkoja. Käsittely jatkuu periaatteellisen tehtaan mallintamisena virtuaalisena tuotantoyksikkönä. Prosessin kustannusten määrittelyyn on pyritty kirjallisuuden ja kokemuksen perusteella luomaan luotettava mittausmenetelmä. Samassa yhteydessä on käsitelty menetelmien ja tuotteiden kehityksessä käytettäviä järjestelmällisiä metodeja. Tutkimuksen lähtökohtana oli jakotasollisen vaihteen välitysosien kokoonpanon nykytilanne. Työssä kuvataan yleisesti käytössä olevat kokoonpanon menetelmät ja prosessit. Tämän lisäksi käsitellään myös lyhyesti jakotasottoman vaihteen kokoonpanoa. Työssä pyrittiin kehittämään teoriaosan tietojen ja nykytilan tutkimuksen avulla uusi tarkoitukseen sopiva kokoonpanomenetelmä. Apuna käytettiin järjestelmällisiä konstruktiometodeita mm. vaatimuslistojen muodossa. Tuloksena saatiin nykyisen ratkaisun rinnalle kaksi vaihtoehtoista ratkaisua. Kokoonpanosta aiheutuvia kustannuksia arvioitiin mallintamalla käytettävät prosessit riittävän yksityiskohtaisesti, käyttäen MAR-S-analyysia ja työnkulkukaavioita. Kustannusten laskemisen avuksi mallinnettiin nykyisen välitysosien kokoonpanomenetelmän rinnalle kaksi vaihtoehtoista menetelmää. Kustannusarvio määritettiin vaadittujen investointien ja käytöstä aiheutuvien pakollisten kustannusten avulla. Tehtyjen kustannuslaskelmien, kirjallisuuden ja kokemuksen perusteella kustannustehokkain kokoonpanomenetelmä on välitysosien kokoonpano kylmänä puristamalla. Tämä on kuitenkin mahdollista vain tiettyyn pisteeseen asti siten, että vaadittu laatu ja työturvallisuus säilyvät. Suuremman kokoluokan välitysosat joudutaan kokoon panemaan siten, että hammaspyörää lämmitetään. Haluttu laatu pystytään säilyttämään, koska kokoonpanomenetelmänä käytetään edelleen lämmittämisen lisäksi puristusta. Suurimmaksi vaikeudeksi osoittautui välitysosien käsittely. Ilman kunnollisia työkaluja ja menetelmiä käsittely on hyvin hidasta.

Description

Supervisor

Kuosmanen, Petri

Thesis advisor

Salminen, Kari

Keywords

split plane housing, jakotaso, gear unit, hammasvaihde, assembly method, kokoonpano, interference fit, kokoonpanomenetelmä, shrink fit, kutistusliitos, MAR-S, työnkulkukaavio, cost analysis, kustannuslaskelma

Other note

Citation

Permanent link to this item

https://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-2020120552575

Collections

[dipl] Teknillinen korkeakoulu / TKK