aalto1 untyped-item.component.html
Maihinnoususillan käyttöönotto ja riskianalyysi
Loading...
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Helsinki University of Technology |
Master's thesis
Electronic archive copy is available via Aalto Thesis Database.
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author
Instructions for the author
Location:
Authors
Date
Major/Subject
Mcode
Kon-41
Degree programme
Language
fi
Pages
73 s. + liitt.
Series
Abstract
Satamissa käytetään matkustajasillan ja laivan välissä maihinnoususiltaa, joka toimii sovittimena tasoittaen laivan pienen liikehdinnän.
Maihinnoususiltoja on Helsingin Satamalla yhteensä 23 kappaletta, joista jokainen on suunniteltu erillisinä suunnittelutöinä.
Kunnallisilta laitoksilta edellytetään tehokkuutta ja suunnittelutyöt tulee kilpailuttaa.
Insinööritoimistojen kilpailuttamisesta saatu säästö voi aiheuttaa myöhemmin kustannuksia laitteiden erilaistuessa.
Muutaman viime vuoden aikana maihinnoususiltojen luotettavuus on jäänyt toivotusta tasosta.
Maaliskuussa 2008 käyttöön otetun M/S Viking XPRS alusta varten modernisoitiin yksi vanha maihinnoususilta ja rakennettiin yksi uusi.
Tässä työssä kuvataan uudistetun maihinnoususilta Km2:n käyttöönottoon liittyneet ongelmat ja tehdään järjestelmälle riskianalyysi.
Tutkimusmenetelmänä käytetään vikapuuanalyysiä.
Tavoitteena on tutkia mitä riskejä maihinnoususillan käyttöön liittyy toiminnan luotettavuuteen keskittyen.
Käyttöönoton vaikeimmat osa-alueet liittyivät elektroniikan ja ohjelmoitavan logiikan algoritmien toimintaan.
Vikapuuanalyysi osoitti merkittävimmiksi asioiksi luotettavuuden kannalta perusasiat, kuten hydrauliikan venttiilien toiminnan ja releet.
Ohjelmoitavan logiikan ja väylätekniikan käytöllä releiden määrää on vähennetty viidesosaan.
Tulevaisuudessa asennettavia lisätoimintoja ajatellen uusi ratkaisu on toimiva pohja.