Paikkatiedot merenkulun reittiturvallisuuden analysoinnissa

Thumbnail Image

URL

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

School of Engineering | Master's thesis
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author

Authors

Date

2010

Department

Insinööritieteiden ja arkkitehtuurin tiedekunta

Major/Subject

Kartografia ja geoinformatiikka

Mcode

Maa-123

Degree programme

Language

fi

Pages

ix + 50 + [3]

Series

Abstract

The goal of this master thesis was to demonstrate the use of geographic information analysis methods in ship route safety. The study concentrates in different analysis and visualization methods. In addition, the effect of the uncertainty of depth data on the analysis was studied. After interviewing experts a software demonstration that analyses ship routes was made. Two analysis methods were used: the first utilizes the depth data along and around the ship route and the second models the actual place of the ship by using squat calculations. It was noticed that uncertainty is big part of ship route safety. The study includes literature review and an analysis method on top of the demonstration that was made earlier. Recommendations were made based on the study. The current situation is especially lacking comprehensive use of depth data and uncertainty information in analysis. The demonstration is not ready for large-scale use. Especially usability and compatibility need to be improved. A deeper analysis on the uncertainty of data also needs further research.

Tämän diplomityön tarkoituksena oli tutkia ja demonstroida paikkatietomenetelmien käyttöä laivojen reittien turvallisuuden analysoinnissa. Tutkimuksessa keskityttiin reittiturvallisuuden havainnollistamiseen erilaisilla analyysi- ja visualisointimenetelmillä. Lisäksi tutkittiin, miten syvyysaineiston epävarmuus vaikuttaa tuloksiin. Asiantuntijahaastatteluiden pohjalta luotiin ohjelmistodemonstaattori, joka analysoi alusten reittejä. Siinä käytettiin kahta erilaista analyysimenetelmää, joista ensimmäisessä hyödynnettiin aluksen reitillä ja sen ympärillä olevaa syvyysaineistoa ja toisessa mallinnettiin aluksen todellista paikkaa nopeuspainauman avulla. Tutkimuksessa huomattiin, että epävarmuuden käsittely on merkittävä osa reittiturvallisuutta. Epävarmuuden tarkastelussa käytettiin kirjallisuustutkimusta ja valittiin analyysimenetelmä luotuun demonstaattoriin. Tutkimuksen pohjalta luotiin lisäksi suosituksia. Korjattavaa nykyisessä tilanteessa on etenkin syvyysaineistojen monipuolisessa hyödyntämisessä ja epävarmuuden huomioinnissa. Toteutettu demonstaattori ei ole valmis sovellus laajamittaiseen käyttöön sellaisenaan. Siihen on tehtävä parannuksia etenkin käytettävyyden ja yhteensoveltuvuuden osalta. Myös epävarmuuden tarkempi analysointi vaatii lisätutkimusta.

Description

Supervisor

Virrantaus, Kirsi

Thesis advisor

Arola, Tommi

Keywords

maritime safety, meriturvallisuus, uncertainty, epävarmuus, hydrographical surveying, merenmittaus, depth data, syvyysaineisto, squat, nopeuspainuma

Other note

Citation

Permanent link to this item

https://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-2020122357384

Collections

[dipl] Insinööritieteiden korkeakoulu / ENG