Nikkilän linja-autoasema

Thumbnail Image

URL

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Helsinki University of Technology | Diplomityö
Ask about the availability of the thesis by sending email to the Aalto University Learning Centre oppimiskeskus@aalto.fi

Authors

Date

1999

Department

Arkkitehtiosasto

Major/Subject

Arkkitehtuuri III

Mcode

A-8

Degree programme

Language

fi

Pages

Series

Abstract

Nikkilän linja-autoasemasuunnitelma käsittää kahdeksan linja-auton ja kymmenen taksin matkustajaterminaalin Nikkilään, Sipoon päätaajamaan. Asemalla on myös Matkahuollon toimipiste ja ravintola. Aseman sijaintina on Sipoon kunnan valitsema pieni 3750 m[2]:n mäkinen tontti Isokylätien ja Mixintien risteyksessä. Nikkilän linja-autoasemasuunnitelma toteuttaa suurehkon tilaohjelman pienelle tontille ja sovittaa syntyneitä ristiriitoja arkkitehtuurin eri keinoja käyttäen. Tontin pieni koko ja voimakas kaltevuus muodostuivat määrääviksi tekijöiksi laiturijärjestelyä ja asemarakennuksen paikkaa määritellessä. Suunnitelman keskeisimpiä ongelmia ovat toimivan linja-autolaiturijärjestelmän toteuttaminen pienelle kaltevalle tontille, sekä asemarakennuksen, taksiaseman ja niiden oheistoimintojen sovittaminen laiturijärjestelyltä jääneeseen tilaan. Laiturijärjestely on toteutettu viuhkan muotoisena ja itse laiturialue on terassoitu vaakatasoon 900 mm:ä katutason yläpuolelle. Laiturialueelle ajetaan Isokylätieltä 5,5 %:n nousuista ajoramppia pitkin ja siltä poistutaan 4 %:n nousuista ramppia Mixintielle. Nousua kertyy kaiken kaikkiaan 21OO mm:ä. Asemarakennus on sovitettu laituriviuhkan ja terassoinnin ehdoilla poikittain katutilaan nähden. Rakennus on liitetty katutilaan sijoittamalla taksiasema erillisenä yksikkönä kadunvarteen. Aseman kaukainen sijainti kyläkeskuksesta, mikä saa sen rinnastumaan enemmän tavanomaisiin linja-autoreittien varrella oleviin pysäkkikatoksiin, johti ajatukseen käyttää asemarakennusmassassa katoksenomaista tilanmuodostusta. Rakennuksen poikittaista asentoa katuun nähden korjattiin optisten harhojen avulla, jotka saavat aseman pääjulkisivun ikään kuin kääntymään katua kohden. Työssäni on pyritty luomaan modernia kolmiulotteista arkkitehtuuria käyttämällä edullisemmin toteutettavissa olevia kaksiulotteisia elementtejä. Numeraalista tietoa: Tontin koko on 3750 m[2] ja nousua sillä on kaikkiaan o 100 mm:ä. Linja-autoasema käsittää kahdeksan linja-autolaituria ja kaksi linja-auton seisotuspaikkaa sekä 10-auton taksiaseman. Asemarakennusten rakennusala ilman katoksia on yhteensä 435,5 m[2]. Rakennusten yhteinen lämminala on 353,5 m[2]. Julkisia ja työtiloja on suunnilleen yhtä paljon.

Description

Supervisor

Komonen, Markku

Keywords

Other note

Citation

Permanent link to this item

https://urn.fi/URN:NBN:fi:aalto-2020120445774

Collections

[dipl] Teknillinen korkeakoulu / TKK