Laivan palo-osastolähtöinen valmistus

No Thumbnail Available

URL

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Helsinki University of Technology | Diplomityö
Checking the digitized thesis and permission for publishing
Instructions for the author

Date

2006

Major/Subject

Laivanrakennusoppi

Mcode

Kul-24

Degree programme

Language

fi

Pages

ix + 101 s. + liitt.

Series

Abstract

Tämän diplomityön tavoitteena on kehittää sellainen vakioratkaisu energiakuilujärjestelylle, joka mahdollistaa laivan palo-osastolähtöisen valmistuksen. Vakioratkaisuun sisältyy energiakuilujen sijaintien ja lukumäärän vakiointi. Vakioratkaisun kehittämisen jälkeen arvioidaan palo-osastolähtöisen valmistuksen kannattavuutta verrattuna perinteiseen valmistukseen. Tutkimuksessa pyritään lisäksi arvioimaan, miten palo-osastolähtöinen valmistus vaikuttaa uudisrakennuksen läpimenoaikaan. Tutkimuksessa keskitytään lähinnä risteilyaluksiin. Tutkimuksessa käytetään apuna asiantuntijoiden haastatteluita ja palo-osastolähtöisestä valmistuksesta tehtyjä aiempia tutkimuksia. Talonrakennusta tutkimalla pyritään löytämään ratkaisuja, jotka olisivat sovellettavissa laivan palo-osastolähtöisen valmistuksen kehittämisessä. Vakioratkaisu valitaan siihen luodun pisteytysmenetelmän ja valintamatriisin avulla. Palo-osastolähtöisen valmistuksen kannattavuutta tutkitaan esimerkkilaivan avulla. Työssä kehitetyssä vakioratkaisussa kahta vierekkäistä palo-osastoa palvelee yksi energiakuilu. Energiakuilu sijoitetaan pääpalolaipion yhteyteen ja integroidaan portaikkoon. Tutkimuksen perusteella palo-osastolähtöinen valmistus johtaa kahdesta neljään miljoonan euron kustannussäästöön esimerkkilaivassa. Palo-osastolähtöisen valmistuksen suurin yksittäinen hyöty on läpimenoajan lyhentyminen Tutkimuksen mukaan läpimenoaika lyhenee esimerkkilaivassa yhdestä neljään viikkoa.

Description

Supervisor

Varsta, Petri

Thesis advisor

Willberg, Mika

Keywords

Other note

Citation