Evolution of public transport networks of 14 Finnish cities: efficiency, navigability, and regional differences
Loading...
URL
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
School of Science |
Master's thesis
Unless otherwise stated, all rights belong to the author. You may download, display and print this publication for Your own personal use. Commercial use is prohibited.
Authors
Date
2024-09-26
Department
Major/Subject
Complex Systems
Mcode
Degree programme
Master's Programme in Life Science Technologies
Language
en
Pages
87
Series
Abstract
A functional and efficient public transport system is essential for any modern city. This Master's thesis studies the public transport systems of 14 Finnish cities based on public transport timetable data. The systems and their changes were studied by inspecting and comparing two instances of each city's system, one from 2018 and another from 2024. Both the efficiency and navigability of the systems were examined. Furthermore, travelling to the public hospitals and health stations of the cities, critical locations that a public transport user might have to reach quickly and navigate easily to in an emergency, was inspected separately. It was also of interest to find groups of cities with similar public transport systems. The public transport systems of the cities were studied by presenting them as public transport networks (PTNs) and calculating a multitude of measures that describe the systems from the PTNs. The PTNs were modelled both as static and temporal PTNs, which omitted and included the PTNs' evolution in time, respectively. The PTNs were also clustered with hierarchical clustering by utilising some of the calculated measures. The results of this thesis show that most of the inspected PTNs rely mainly on routes that pass through the city centre. Moreover, almost all of the cities have invested in their PTNs to different extents between 2018 and 2024. Two PTNs have undergone overhauls whose effects are twofold, as some areas of the cities have benefitted from them while others have suffered. Conversely, the overhaul of one of the PTNs that has made it reliant on routes that pass through the city centre has mainly improved the PTN. Furthermore, some of the cities have heavily invested in their PTNs and made them more efficient overall, but at the cost of deteriorated navigability. Conversely, some of the other cities have made cuts to their PTNs, which has made the PTNs less efficient but more easily navigable in some areas of the cities. Additionally, it was discovered that most of the cities have neither particularly improved nor neglected the travelling to their public hospitals and health stations. Finally, two groupings of the PTNs were discovered, the first grouping separating the PTNs of large and small cities of Finland and the second separating the PTNs of cities in western and eastern Finland.Toimiva ja tehokas julkinen liikenne on olennainen ja välttämätön osa jokaista nykyaikaista kaupunkia. Tämä diplomityö tutkii 14 Suomen kaupungin julkisen liikenteen systeemejä julkisen liikenteen aikataulujen perusteella. Systeemejä ja niiden muutoksia tutkittiin tarkastelemalla ja vertailemalla kahta tilaa, yhtä vuodelta 2018 ja toista vuodelta 2024, jokaisen kaupungin systeemistä. Sekä systeemien tehokkuutta että ymmärrettävyyttä tarkasteltiin. Lisäksi matkustamista kaupunkien julkisiin sairaaloihin ja terveysasemille, eli kriittisiin paikkoihin joihin julkisen liikenteen käyttäjän voi olla tarve päästä nopeasti ja navigoida helposti hätätilanteessa, tarkasteltiin erikseen. Yksi työn tavoite oli myös ryhmitellä kaupunkeja samankaltaisten julkisen liikenteen systeemien mukaan. Kaupunkien julkisen liikenteen systeemejä tutkittiin esittämällä ne julkisen liikenteen verkkoina (public transport networks, PTNs) ja laskemalla suuri määrä erilaisia systeemejä kuvaavia arvoja näistä PTN:istä. PTN:iä mallinnettiin sekä staattisina että ajallisina PTN:inä, jotka vastaavasti jättivät huomiotta ja ottivat huomioon PTN:ien kehityksen ajassa. PTN:t myös ryhmiteltiin hierarkkisella ryhmittelyllä käyttämällä osaa lasketuista arvoista. Tämän diplomityön tulokset osoittavat, että suuri osa suurimman osan tutkituista PTN:istä reiteistä kulkee kaupungin keskustan läpi. Lisäksi lähes kaikki kaupungit ovat panostaneet PTN:iinsä eri määrin vuosien 2018 and 2024 välillä. Kahden PTN:n laajojen muutosten vaikutukset ovat kaksijakoisia, sillä jotkin kaupunkien alueet ovat hyötyneet muutoksista ja toiset ovat kärsineet niistä. Sitä vastoin yhden PTN:n laajat muutokset, jotka ovat muuttaneet suuren osan sen reiteistä kaupungin keskustan läpi kulkeviksi, ovat enimmäkseen parantaneet PTN:ää. Tämän lisäksi jotkin kaupungit ovat vahvasti panostaneet PTN:iinsä ja tehneet niistä tehokkaampia, mutta heikentyneen ymmärrettävyyden kustannuksella. Sitä vastoin jotkin toiset kaupungit ovat leikanneet PTN:istään, mikä on tehnyt niistä vähemmän tehokkaita mutta helpommin ymmärrettäviä joillain kaupunkien alueilla. Lisäksi huomattiin, että suurin osa kaupungeista ei ole erityisesti parantanut eikä laiminlyönyt matkustamista julkisiin sairaaloihinsa ja terveysasemilleen. Lopuksi, PTN:ille löydettiin kaksi ryhmittelyä, joista ensimmäinen jakaa PTN:t Suomen suurten ja pienten kaupunkien PTN:iin ja toinen jakaa ne Länsi- ja Itä-Suomen kaupunkien PTN:iin.Description
Supervisor
Saramäki, JariThesis advisor
Huang, ZhirenKeywords
public transport network, static public transport network, temporal public transport network, temporal distance, number of vehicle boardings, hierarchical clustering