Skall projekteras och konstrueras "shelterdäckat" lastfartyg om ca: 2000 ton d.w. för linjen Finnland - England - Spanien enligt Lloyds högsta klass.
Fartyget förses med hytter för 10 passagerare och möjligast stora "wing-tankar" i akterlastrummet.
Lastrummen förses med byggda pelare på långt avstånd och möjligast effektiv förbindning fordras med däcksvägare och luck-karmar ty luckorna måste vara stora och lämpliga för trälaster.
Undersökas om och huru många procent en dragflygel-propeller är förmånligare än en vanlig skruvpropeller ( Schaffran eller Taylor ) med och utan contrapropeller

| Login

dc.contributor	Aalto-yliopisto	fi
dc.contributor	Aalto University	en
dc.contributor.author	Erickson, Lars
dc.date.accessioned	2020-11-29T19:19:58Z
dc.date.available	2020-11-29T19:19:58Z
dc.date.issued	1935
dc.identifier.uri	https://aaltodoc.aalto.fi/handle/123456789/60284
dc.format.extent	136
dc.language.iso	sv	en
dc.title	Skall projekteras och konstrueras "shelterdäckat" lastfartyg om ca: 2000 ton d.w. för linjen Finnland - England - Spanien enligt Lloyds högsta klass. Fartyget förses med hytter för 10 passagerare och möjligast stora "wing-tankar" i akterlastrummet. Lastrummen förses med byggda pelare på långt avstånd och möjligast effektiv förbindning fordras med däcksvägare och luck-karmar ty luckorna måste vara stora och lämpliga för trälaster. Undersökas om och huru många procent en dragflygel-propeller är förmånligare än en vanlig skruvpropeller ( Schaffran eller Taylor ) med och utan contrapropeller	sv
dc.contributor.school	Teknillinen korkeakoulu	fi
dc.contributor.school	Helsinki University of Technology	en
dc.contributor.department	Koneinsinööriosasto	fi
dc.identifier.urn	URN:NBN:fi:aalto-2020112919129
dc.type.ontasot	Master's thesis	en
dc.type.ontasot	Pro gradu -tutkielma	fi
dc.contributor.supervisor	Helle, E. J.
local.aalto.openaccess	no
dc.rights.accesslevel	closedAccess
local.aalto.idinssi	27776
dc.type.publication	masterThesis
dc.type.okm	G2 Pro gradu, diplomityö