Browsing by Author "Bagge, Rauno"

Filter results by typing the first few letters
Now showing 1 - 2 of 2
  • Meripelastustutkan kehittäminen
    (1995) Bagge, Rauno
     Helsinki University of Technology | Master's thesis
  • Katsaus lääkinnällisten laitteiden käytön rajoituksiin lennolla
    (2008) Väyrynen, Ville
     Helsinki University of Technology | Master's thesis
    Diplomityössä tarkastellaan lääkinnällisiä kannettavia elektronisia laitteita, joita matkustajat tarvitsevat tai haluaisivat käyttää lentojen aikana. Näiden laitteiden käyttöä rajoitetaan lentoturvallisuussyistä erilaisilla ilmailunormeilla. Rajoittaviksi tekijöiksi muodostuvat koko, paino, riippuvuus ulkoisesta sähköstä, ilmanpaineherkkyys sekä laitteiden ja lentokoneen välinen sähkömagneettinen yhteensopivuus. Työn tavoitteena on tutkia näitä rajoituksia painottuen laitteiden tuottamaan sähkömagneettiseen häiriösäteilyyn sekä arvioida lääkinnällisten laitteiden aiheuttamaa lentoturvallisuusriskiä. Työn alussa tutustutaan lääkinnällisiin laitteisiin ja niitä koskeviin määräyksiin. Testauksessa yleisesti käytettyjä standardeja CISPR 11 ja FCC Part 15 Subpart B verrataan säteilevien häiriöiden osalta lentokone-elektroniikan eli avioniikan testauksessa käytettyyn ilmailustandardiin RTCA DO-160E. Tämän jälkeen sovelletaan todennäköisyyslaskentaa standardien emissiorajojen välisten erojen tutkintaan sekä matkustamosta avioniikkalaitteen antennille etenevän häiriön riittävän vaimennuksen arviointiin. Yhdistämällä vaimennuksen todennäköisyys häiriöiden jakautumiseen taajuuskaistalle, arvioidaan myös tietyin oletuksin avioniikan virhetoiminnan todennäköisyyttä. Standardien emissiorajojen erojen vuoksi, arvioidaan teorian avulla laitteiden ja erityisesti niiden sisältämän digitaalielektroniikan kykyä tuottaa häiriöitä. Lopuksi tarkastellaan sähkömagneettisen säteilyn absorboitumista ihmisiin. Työn perusteella tutkitut kolme standardia antava samantasoisen suojan häiriöitä vastaan. Avioniikan virhetoiminto testatun lääkinnällisen elektronisen laitteen aiheuttaman häiriösäteilyn vuoksi on epätodennäköistä, vaikka tarkan todennäköisyyden laskeminen osoittautui joissain tapauksissa vaikeaksi. Laitteen tulee olla tarpeeksi kevyt ja kooltaan riittävän pieni mahtuakseen nousun ja laskun ajaksi edessä olevan penkin alle, hattuhyllylle, matkustajan vaatetukseen tai erikoistapauksissa viereiselle penkille. Laitteen oikean toiminnan varmistaminen alentuneessa ilmanpaineessa jää yhtenäisen standardoinnin puuttumisen vuoksi matkustajan vastuulle. Ulkopuolisen sähkön saanti riippuu lentokoneyksilöstä.